Muzeum Louwman ujawnia spektakularny Leyat Helica z 1921 roku

Muzeum Louwmana wita jeden z najbardziej niezwyklych pojazdow w historii motoryzacji: Leyat Helica 2H Conduite Interieure z 1921 roku. Ten samochod smiglowy, zaprojektowany przez francuskiego konstruktora samolotow Marcela Leyata, pokazuje, jak nowatorska byla mobilnosc juz ponad sto lat temu.

Samolot bez skrzydel – tak brzmial przydomek samochodu w momencie jego debiutu w 1913 roku. Pieszczotliwa nazwa, jaka nadano auto ochrzczone Helica, wziela sie od duzego smigla zamontowanego z przodu. Smiglo, polaczone z chlodzonym powietrzem dwucylindrowym silnikiem, zapewnialo naped czterokolowego pojazdu. Dzieki temu skrzynia biegow i sprzeglo byly zbedne. Wstecz mozna jechac tylko po lekkim popchnieciu, co przy niskiej masie 250 kilogramow nie stanowilo problemu. Sterowanie odbywa sie za pomoca tylnej osi, a przednia os ma hamulce bebnowe z podwojnymi pedalami. Po latach prac rozwojowych w 1921 roku pojawil sie pierwszy model produkcyjny Helica. Choc na salonie samochodowym w Paryzu zglosilo sie okolo 600 zainteresowanych, Leyat zbudowal jedynie 30 egzemplarzy. Podobno do dzis istnieja tylko trzy, z czego Helica w Louwman Museum jest jedynym egzemplarzem z zamknieta karoseria, tzw. Conduite Interieure.
Opowiesc pelna przygod
Leyat Helica w Louwman Museum to podwozie numer 004, zbudowane przez Marcela Leyata i uzywane jako pojazd rozwojowy, lecz wkrotce Leyat sprzedal auto rodzinie Peugeot do prywatnego uzytku. Dopiero w 2025 roku rodzina francuskiego konstruktora samochodow zrzekla sie pojazdu. Wnuk pierwszego wlasciciela uznal, ze nadszedl czas, by podzielic sie tym wyjatkowym autem z publicznoscia. Dla Louwman Museum dodanie niezwykle rzadkiej Helica jest spelnieniem marzen, poniewaz to absolutnie unikalny kawalek historii motoryzacji.