Wystawa samochodow wyscigowych Mercedes-Benz z lat 50.

Nawiazując do udanej wystawy 'Silver Arrows 1934 - 1939' z 2012 roku, muzeum Louwman we wspólpracy z Mercedes-Benz Classic w Stuttgarcie (D) prezentuje w miesiącach letnich (od 7 lipca do 2 wrzesnia) przeglądową wystawę legendarnych samochodów wyscigowych Mercedes-Benz z lat pięćdziesiątych. Siedem wyjątkowych pojazdów symbolizuje jeden z najbardziej heroicznych okresow w historii sportu samochodowego.

Wszystkie te pojazdy zasluguja na miejsce w historii sportow motorowych, ale dla Holandii model W 196 R z numerem startowym 8 ma szczegolne, wyjatkowe znaczenie.

W 1955 roku panujacy mistrz swiata F1 Juan Manuel Fangio wygral tym samochodem Grand Prix Holandii na torze Zandvoort z przewaga zaledwie 0,3 sekundy nad Stirlingiem Mossem, ktory miesiac wczesniej za kierownica 300 SLR odniosl juz legendarne zwyciestwo w niezwykle wymagajacym wyscigu Mille Miglia. Pokazom tych pojazdow towarzysza materialy filmowe z tamtych wyscigow.

Byc moze najcenniejszy samochod na swiecie, 300 SLR 'Uhlenhaut Coupe', jest po raz pierwszy do zobaczenia w Holandii. 300 SLR Uhlenhaut (W 196 S) nigdy nie bral udzialu w oficjalnym wyscigu, ale jest uwazany za pierwszy supersamochod sportowy swoich czasow; wyscigowy samochod Grand Prix dla 2 osob, wyposazony w dach i drzwi unoszone do gory, oparty na niezwykle udanym samochodzie Formuly 1 W 196 R. Auto bylo uzywane jako samochod sluzbowy przez projektanta, inzyniera Rudolfa Uhlenhauta, i osiagnelo predkosc maksymalna prawie 300 km/h: w tamtych latach bylo to czyms wiecej niz sensacyjnym.

Rownie wyjatkowy jest tak zwany Niebieski Cud, transporter z 1955 roku zbudowany specjalnie do przewozu samochodow wyscigowych lub do szybkiego serwisu podczas wyscigow dlugodystansowych; oparty zarowno na modelu 300 S, jak i 300 SL, ten ultimatwny samochod serwisowy, osiagnajacy predkosc maksymalna 170 km/h, jest najszybszym transporterem samochodow wyscigowych w historii.

Unikalne pojazdy

Wystawa Silver Arrows, Mercedes-Benz Racing cars of the 50s obejmuje bolidy Formuly 1 i samochody sportowe, ktore poza Grand Prix wygrywaly takze dlugodystansowe wyscigi uliczne, takie jak Mille Miglia, Targa Florio i Le Mans. Most miedzy samochodami wyscigowymi a modelami produkcyjnymi tworza dwa modele 300 SL gullwing: wyscigowy W 194 z 1952 roku oraz wywodzacy sie z niego model produkcyjny W 198.

Kazdy z tych pojazdow ma bogata historie w miedzynarodowym sporcie motorowym, a kierowcy tacy jak Juan Manual Fangio, Stirling Moss, Karl Kling i Hans Hermann wygrali nimi wiele wyscigow.

Samochody z tej czasowej wystawy sa bez wyjatku absolutnie wyjatkowymi eksponatami ze stalej kolekcji Mercedes-Benz Classic ze Stuttgartu (D).

Stala kolekcja muzeum jest rowniez dostepna w czasie wystawy. Kolekcja pokazuje historie samochodu we wszystkich jego formach i ze wszystkich epok. Ponad 250 samochodow od wiecej niz 100 producentow daje przeglad roznych typow nadwozi i innowacji technologicznych, zwlaszcza z ubieglego wieku. Ta historia jest ponadto ilustrowana obszerna kolekcja sztuki, obejmujaca miedzy innymi afisze, rzezby, trofea i obrazy.