Wystawa 'Automobiles Extraordinaires' przedluzona do 6 marca wlacznie

Siedem najbardziej kultowych francuskich samochodow z slynnego Chateau de Compiegne mozna podziwiac w Louwman Museum od 2 grudnia do 6 marca. To unikalne pojazdy z lat 1878–1911, zachowane w calkowicie autentycznym, nieodrestaurowanym stanie, z widocznymi sladami uzytkowania. Po raz pierwszy te samochody mozna ogladac poza Francja.
Wejdz w historie francuskiej rewolucji samochodowej!
Od chwili, gdy samochod pojawil sie okolo 1870 roku, francuscy producenci byli pionierami w rozwoju pojazdow silnikowych. Po prostu dlatego, ze we Francji samochod zostal entuzjastycznie przyjety, podczas gdy w Niemczech i Anglii podchodzono do niego z rezerwa, a nawet probowano go wyeliminowac z drog. Te unikalne pojazdy mozna podziwiac podczas wystawy "Automobiles extraordinaires":
Poznaj napedzana para La Mancelle
Zbudowana w 1878 roku przez Amedee Bollee La Mancelle jest najstarszym samochodem na wystawie i jej absolutnym arcydzielem. Podobnie jak w sprawdzonych lokomotywach parowych, jako naped wykorzystano pare. Dwucylindrowa maszyna parowa o mocy 30 KM pozwalala osiagnac predkosc 40 kilometrow na godzine. Rewolucyjna La Mancelle byla juz wyposazona w niezalezne zawieszenie kol oraz naped na tylne kola. Oprocz Amedee Bollee pionierami w wykorzystaniu pary byli takze De Dion-Bouton & Trepardoux oraz Serpollet.
Poznaj elektrycznego Krieger
Niewiele osob wie, ze bardzo wczesnie eksperymentowano z samochodami elektrycznymi. W 1905 roku Louis Antoine Krieger wyposazyl oba przednie kola swojego modelu K1 w silniki elektryczne. Z zasiegiem prawie 100 kilometrow i predkoscia maksymalna 40 kilometrow na godzine byl to jeden z najlepszych samochodow elektrycznych tamtych czasow.
Poznaj pierwsze Renault
Absolutnym modelem flagowym poczatkowego okresu Renault byl CC Double Coupe z 1911 roku. Dzieki unikalnej karoserii wykonanej przez nadwoziownie Kellner et Fils zywo przywolywal na mysl tradycyjna karete. Inicjaly i herb rodowy na tylnych drzwiach dodatkowo wzmacnialy to wrazenie. Renault Limousine z 1906 roku nalezy do najbardziej luksusowych modeli tamtej epoki. Drewniana karoseria zostala wykonana przez slynnego paryskiego nadwoziarza Million-Guiet, a ten Renault rowniez nosi herb rodowy na drzwiach – rodziny Bourbon-Parme.
Rowniez do podziwiania
Oprocz La Mancelle, Krieger K1 i Renault mozna takze podziwiac trojkolowy pojazd Leon Bollee z 1895 roku, Hotchkiss Double Coupe z 1910 roku z az 10 oknami oraz De Dion-Bouton Limousine z 1905 roku.
Chateau de Compiegne
Unikalne samochody prezentowane na wystawie zostaly udostepnione przez Musee National de la Voiture et Tourisme, ktore miesci sie w Chateau de Compiegne. To chateau, wraz z Wersalem i Fontainebleau, nalezy do trzech najwazniejszych krolewskich palacow we Francji.
[button color="orange" url="https://louwmanmuseum.nl/automobiles-extraordinaires/" target="self"]Lees meer[/button]