Imperial Crown Sedan

Subtelne detale projektu sprawiaja, ze wyglada, jakby ten samochod chcial ruszyc do przodu: niska sylwetka, skosna linia za reflektorami oraz biegnaca rownolegle do niej linia przednich nadkoli.

Subtelne detale projektu sprawiaja, ze wydaje sie, jakby ten samochod chcial ruszyc do przodu: niska sylwetka, pochylona linia za reflektorami i biegnaca rownolegle do niej linia przednich nadkoli. Nazywa sie to "Forward Look" – stylem opracowanym przez projektanta Chryslera Virgila Exnera, stosowanym od 1955 roku we wszystkich modelach i markach Chrysler Corporation, wlacznie z luksusowa marka Imperial. Szczegolnie w przypadku tej flagowej marki Exner moze w pelni rozwinac skrzydla. Zwrac tez uwage na ksztalt zapasowego kola na pokrywie bagaznika, ozdobny luk z tylu dachu, zakrzywione szyby boczne (to pierwszy samochod, w ktorym je zastosowano) oraz tak zwane "gunsight taillights" – pierscienie przy tylnych swiatlach, przypominajace celownik broni. Charakterystyczne sa obrotowe przednie fotele ("swivel seats"), ulatwiajace wsiadanie i wysiadanie. Na liscie opcji Chryslera dla tego modelu znajduja sie noznie obslugiwana (!) radiostacja tranzystorowa oraz gramofon HiFi. Imperial byl pierwotnie oznaczeniem typu dla najwiekszego i najbardziej luksusowego modelu Chryslera. W 1955 roku stal sie odrebna marka w ramach Chrysler Corporation, aby konkurowac z Lincoln i Cadillac. W okresie kryzysu naftowego w latach siedemdziesiatych marka Imperial zostala zlikwidowana.