Kaiser-Darrin Dkf-161

Kaiser-Darrin zostal zaprojektowany przez designera Howarda 'Dutch' Darrina, ktory pracuje dla amerykanskiego producenta samochodow Kaiser-Frazer.

To tak jakby samochod ci caly czas chcial dac buziaka, mial kiedys powiedziec ktos o przedniej czesci Kaiser-Darrina. Stylistyke tego auta rzeczywiscie mozna uznac za bardzo nietypowa. Podobnie jak drzwi, ktore moga wsuwac sie w przednie blotniki. Niestety nie przesuwaja sie wystarczajaco daleko do przodu, przez co wsiadanie i wysiadanie nie jest zbyt latwe. Tapicerowana deska rozdzielcza byla w latach piecdziesiatych wciaz rzadko spotykanym rozwiazaniem zwiekszajacym bezpieczenstwo. Kaiser-Darrin jest ponadto (po Nashu) drugim amerykanskim samochodem wyposazonym w pasy bezpieczenstwa. Kaiser-Darrin zostal zaprojektowany przez designera Howarda Dutcha Darrina, pracujacego dla amerykanskiego producenta samochodow Kaiser-Frazer. Jest on bardzo entuzjastycznie nastawiony do mozliwosci projektowych i produkcyjnych, jakie daje wowczas nowy material, jakim jest wlokno szklane, i postanawia zbudowac z niego sportowy samochod na podwoziu Kaiser-Frazer Henry J. Robi to w tajemnicy i konstruuje auto na wlasny rachunek. Nastepnie konfrontuje swojego szefa, Henryego J. Kaisera, z gotowym projektem. Ten nie jest od razu zachwycony, ale jego zona juz tak. To przeważa szale. Samochod jest jednak produkowany tylko przez rok, poniewaz fabryka, wowczas noszaca nazwe Kaiser-Willys, przestaje wytwarzac auta osobowe. Powstalo zaledwie 435 egzemplarzy Kaiser-Darrina.