Latajacy Mantuanin

Samochod wy scigowy Grand Prix Maserati 8CM Monoposto

Tazio Nuvolari i Maserati 8CM

Tazio Nuvolari wygral ponad 150 wyscigow, w tym 24 Grand Prix, 2 razy Mille Miglia i Le Mans.

"LUBIE JEZDZIC, ALE NIE LUBIE ROZMAWIAC" - TAZIO NUVOLARI

Grand Prix Belgii 1933

Tazio Nuvolari kupil Maserati 8CM Monoposto w 1933 roku od Raymonda Sommera. W tym samym roku zlecili wzmocnienie podwozia w belgijskiej fabryce samochodow Imperia i przygotowal auto do mistrzostw Grand Prix. Mimo ze w 1933 roku startowal dla Scuderii Ferrari, w Maserati wzial udzial w Grand Prix Belgii w tym samym roku. Wystartowal z dalekiej pozycji, ale juz po pierwszym okrazeniu prowadzil i utrzymal te pozycje do konca. Bugatti Varziego i Dreyfusa zajely odpowiednio drugie i trzecie miejsce.

Latajacy Mantuanin

Tazio Nuvolari, z wloskiej miejscowosci Mantova, byl rowniez nazywany Il Mantovano Volante (Latajacy Mantuanin) i w swoich czasach byl dla wielu najlepszym kierowca wyscigowym na swiecie. "Najwiekszy z przeszlosci, terazniejszosci i przyszlosci", jak stwierdzil Ferdinand Porsche. Mimo ze jego kariere przerwala II wojna swiatowa, Nuvolari wygral ponad 150 wyscigow, w tym 24 Grand Prix, dwa razy Mille Miglia i 24-godzinny wyscig Le Mans. Nalezal nie tylko do najlepszych kierowcow, jacy kiedykolwiek scigali sie na torach, byl tez jednym z najodwazniejszych. Niezliczone zlamania kosci, ciecia i oparzenia rzadko trzymaly go dlugo z dala od kokpitu.

Nudne zakonczenie

Jego najwiekszym marzeniem bylo umrzec w samochodzie wyscigowym. Jednak ze wzgledu na jego wyjatkowy talent marzenie to nigdy sie nie spelnilo. Latajacy Mantuanin zmarl w 1953 roku w wieku 61 lat we wlasnym lozku. W Mantui znajduje sie Museo Tazio Nuvolari, gdzie jego zycie jest doslownie wystawione na pokaz.

Samochod Grand Prix Maserati 8CM Monoposto

Trzech slawnych kierowcow scigalo sie tym pierwszym jednomiejscowym samochodem Maserati: Nuvolari, Taruffi i Sommer. Po tym jak Nuvolari wygral nim Grand Prix Belgii, auto zostalo sprzedane Piero Taruffiemu. Zajal on nim trzecie miejsce w wyscigu Coppa Acerbo. Z powodu zmian w przepisach samochod zostal pozniej wystawiony w Grand Prix Republiki Poludniowej Afryki w latach 1937 i 1938. W 1988 roku Maserati zostalo nabyte przez Muzeum Louwmana i reszta jest juz historia.