世界上跑得最快的几维鸟

“布鲁斯·麦克拉伦和丹尼·赫尔姆在 Can-Am 比赛中获胜次数太多，以至于人们都称之为‘布鲁斯和丹尼秀’。”

布鲁斯·麦克拉伦、丹尼·赫尔姆与迈凯伦 M8F

"我把它開到了極限" - Bruce Mclaren

布鲁斯·麦克拉伦

布鲁斯·麦克拉伦是来自新西兰的设计师兼赛车手，也是史上最成功赛车车队之一——迈凯伦一级方程式车队的创始人。通过杰克·布拉汉姆，他获得机会以车手身份加入其库珀二级方程式车队。1958 年在德国大奖赛上夺得冠军后，他升入了一级方程式。当时年仅 22 岁的他，成为当时最年轻的 F1 车手。尽管事业顺利，他仍希望拥有自己的车队，并为此开发出一款极具潜力的底盘。但直到科斯沃斯携福特发动机加入后，车队才开始取得首批胜利。

Denny Hulme

这也是丹尼·赫尔姆加入车队的时刻。这位性格刚毅的新西兰车手很快就把迈凯伦当成了自己的家，两位“奇异鸟”要一起对抗整个世界。除了参加一级方程式比赛之外，布鲁斯和丹尼还征战了 Can-Am 系列赛。这项极受欢迎的“加拿大–美国”赛事，很快就被人们称为“布鲁斯和丹尼秀”。这句话当时是报纸记者们最爱用的标题之一。1969 赛季中，布鲁斯和丹尼驾驶他们那辆巨大的橙色 7 组跑车，包揽了当年所有比赛的冠军。布鲁斯·迈凯伦在 1967 年和 1969 年夺得 Can-Am 总冠军，丹尼·赫尔姆则在 1968 年和 1970 年加冕。在 5 年时间里，他们一共赢下了 38 场比赛，这是一项前所未有、至今无人打破的成就。

命运

1970年6月2日，布鲁斯·麦克拉伦遭遇了致命的不幸。在英国古德伍德赛道测试一辆Can-Am赛车时，他的赛车打滑冲出赛道，并以高速撞上一处混凝土平台，布鲁斯·麦克拉伦当场身亡。丹尼·赫尔姆一直忠于麦克拉伦车队，直至职业生涯结束，并于1974年退役。然而，18年后，丹尼在巴瑟斯特的一场比赛中，驾驶一辆宝马房车时死于赛场。

終極的麥克拉倫Can-Am M8F

M8F 是 McLaren M8 系列中最成功、也最極端的 Can-Am 賽車之一。兩側銳利的空氣動力學邊緣是這款特別寬車身、專為幾乎無限制的 Can-Am 系列打造的賽車的一大特征。這輛車搭載了一台 8.1 升的 Chevrolet V8 發動機，輸出接近 750 馬力。它是這一幾乎無敵的賽車系列中最重要的車型之一，在包括車手、設計師兼車隊老板 Bruce McLaren 以及其隊友 Denny Hulme 在內的車手手中，在 1960 年代末期稱霸了 Can-Am 賽事。在使用 M8 系列的四個賽季中，McLaren 共贏得了 31 場比賽。