Bédélia BD2 MG

Bédélia 完全是一个意外的产物！1909 年，巴黎的两位年轻学生罗伯特·布尔博（Robert Bourbeau）和亨利·德沃（Henri Devaux）在骑摩托车时出了事故。摩托车被撞得报废，而他们又没钱买新的，于是决定利用残骸和一些零散的部件自己造一辆车。结果，他们造出了一种介于飞机机身和摩托车之间的混合体。

在這種狹窄的車身內,兩個人可以前後排坐,乘客坐在前面,駕駛員坐在後面。這款車並不是出於商業目的而設計的,但很快就變得非常流行,於是人們決定對這種奇特的汽車進行量產。由此,這兩位工程師成為法國輕量化、低成本「cyclecar」運動的先驅。這款特立獨行的汽車被命名為「Bedelia」,名稱來自兩位先生姓氏首字母的組合。Bedelia 比競爭對手更成功,是因為它的設計極其簡單而且經過深思熟慮。 其採用的簡易技術例子包括:轉向機構通過纏繞在中央滑輪上的鋼索來工作,傳動則依靠鏈條和皮帶。要換檔時,在最初的車型上,駕駛員必須在行駛中用手將傳動皮帶移到另一個滑輪上。後來採用了帶有多槽的滑輪,使這款車擁有了一種早期形式的可變變速傳動系統。發動機是自家設計的V型雙缸發動機。 Bedelia 在汽車運動中也非常成功:在法國和英國都獲得了許多勝利。生產在第一次世界大戰結束後不久停止,但在1920年在新車主的帶領下重新啟動。從1909年到1925年,共生產了約3000輛這種極具個性的車輛。