Citroën DS 19

無論在設計還是技術方面都是一場革命。Citroen DS 在 1955 年首次亮相時，徹底顛覆了當時所有的設計慣例，並立刻成為經典標志。

無論在設計還是技術上,這款車都是一場革命。雪鐵龍DS在1955年推出時,徹底背離當時所有的設計慣例,並立刻成為經典偶像。但在技術層面上,這款車同樣非常先進,採用了前輪驅動、液氣懸掛系統,以及用液壓驅動的制動、離合器、變速箱和轉向系統。它也是第一款配備碟式剎車的大規模量產汽車。值得一提的是,制動並不是通過踏板來完成,而是通過地板上的一個類似小墊子的裝置,民間俗稱為「蘑菇」。對於不習慣這種設計的人來說,要精確控制制動力度並不容易。 早期車型(包括這輛)的一大亮點是採用了玻璃纖維車頂,這樣做是為了減輕重量。DS中最豪華的版本名為Pallas。1956年,一款更為簡化的版本ID上市。 1968年,DS的前臉設計發生了巨大變化,其中包括安裝了能隨轉向而轉動的大燈。雪鐵龍DS在荷蘭有「梭子魚」和「熨斗」等綽號,其生產於1975年結束,總共製造了約150萬輛。 具有諷刺意味的是,真正知道雪鐵龍DS設計者名字的人並不多。他是意大利人Flaminio Bertoni,當時擔任雪鐵龍的首席設計師。