典型的美式“buggy”或“runabout”。最初是一種小馬車，但在20世紀初，來自芝加哥的 Harry K. Holsman 在其上安裝了一台雙缸發動機，從而成為當時最知名的所謂“highwheeler”制造商之一。
Zij komen nog wel eens voor in oude westernfilms, deze zogenaamde runabouts of buggies, maar dan met een paard ervoor. Deze lichte koetsjes met hun hoge wielen zijn uitstekend geschikt om over de zanderige prairies van Amerika te rijden. Harry K. Holsman uit Chicago begon in 1902 deze koetsjes uit te rusten met een tweecilinder boxermotor (cilinders recht tegenover elkaar) en werd een van de grootste fabrikanten van dit type auto, dat highwheeler werd genoemd. Rijden gebeurde door de grote hendel naar achteren te trekken. De riemen werden dan aangespannen, waardoor de auto in beweging kwam. Remmen gebeurde door de hendel naar voren te duwen, waarna de riemen werden gelost en de remblokken tegen de wielen kwamen. Voor achteruitrijden werd de hendel nog verder naar voren bewogen, waardoor een aandrijfwiel tegen de wielen werd gedrukt. De komst van de goedkope en betrouwbare T-Ford betekende het einde van de highwheelers, die aan het begin van de 20e eeuw door tientallen fabrikanten werden gemaakt, zoals Black, Peets, Dart en Holsman. In 1910 hield Holsman op te bestaan.
安排您的訪問
