Jaguar D-Type XKD 606

1957 nian, Jaguar kai zhe liang D-Type XKD 606 yingde Le Mans 24 xiaoshi saiche.

Jaguar 在五十年代稱霸 Le Mans，分別在 1951、1953、1955 和 1956 年奪冠，先是使用 C-type（第一款以碟式煞車贏得 Le Mans 的賽車），之後改用 D-type。1956 年底，Jaguar 宣布退出賽車運動，因為工廠要專注於量產車的開發。 儘管如此，1957 年仍有五輛 D-type 以私人名義報名參賽。私人車隊 Ecurie Ecosse 使用了工廠提供的兩輛「過季」D-type。第一組車手是 Flockhart 和 Bueb，駕駛這輛 XKD 606，第二組則是 Lawrence 和 Sanderson。 Flockhart/Bueb 在比賽進行三小時後就取得領先，並一路保持到終點。多數實驗性質的 Ferrari 和 Maserati 賽車，由 Moss、Fangio 等名將駕駛，卻陸續退賽，而 Flockhart 和 Bueb 駕駛的 D-type 則勢如破竹，以足足領先第二名九圈的優勢奪冠，第二名同樣是 D-type，由 Lawrence/Sanderson 駕駛。第三、第四和第六名也都由其他 D-type 奪得。 XKD 606 因此在 1957 年為 Jaguar 完成了 Le Mans 三連霸。這輛車共跑出 4,397 公里的紀錄距離，平均時速 183 公里，這項紀錄保持了四年之久。 在 Le Mans 之後，這輛退役的 D-type 流入俱樂部賽車圈。最終，這輛車在一次事故後被分成兩部分：一邊是帶有後懸吊的車身，另一邊是搭載引擎的副車架。兩個部分後來都以複製零件補齊，於是出現了兩輛各自被視為「原裝」的賽車。 Louwman 博物館最終成功收購了這兩輛車，並在一段漫長且極具歷史敏感度的修復工程後，將原始零件重新組合在一起。如今，這輛車再次回到 1957 年當年稱霸賽場時的狀態。