Panhard et Levassor 6-hp Type A1 Double Phaeton With Canopy

這輛 Panhard et Levassor 的前輪裝有防滑釘胎 本是為了在顛簸路面上獲得更好的抓地力 不過在當時路面上隨處可見的馬糞中 這種輪胎反而起到了相反的效果

曾經擁有這輛汽車的家族族徽,至今仍能在前排座椅側面看到。這張座椅的一部分可以向側面放倒,從而為乘客提供通往後排座椅的通道。座椅內飾使用的是豬皮。 引人注目的細節包括右後翼子板上的雨傘架,以及所謂的「山地支撐桿」:這是一根安裝在右後輪後方的金屬桿,當汽車爬坡時會放下,以防止車輛向後溜車。從駕駛席位置可以為所有轉動關節加注潤滑油。還請留意安裝在車尾的散熱器、車頂篷以及造型格外優美的銅製前大燈,這些大燈以煤氣為燃料。最後,前輪上裝有帶釘輪胎,用以在顛簸不平的道路上獲得更好的抓地力。不過,在當時路面上隨處可見的馬糞中,這種輪胎反而會產生與預期相反的效果。 Panhard & Levassor 是少數自行生產車身的汽車製造商之一。通常情況下,車身由車身製造廠負責,而汽車工廠只生產帶發動機的底盤。此外,每一輛 Panhard & Levassor 在交付之前,都要進行為期三天的試駕。為此,工廠專門僱用了由十四名司機組成的試車團隊。