Rapid Swiss Volkswagen

這款迷人的雙座小車配備單缸發動機,是一款瑞士版的大眾車。

這輛獨特且未經修復的汽車由瑞士蘇黎世州迪蒂孔的 Rapid A.G. 於 1946 年制造。在設計和制造過程中，Jozef Ganz 大量采用了自己構思的技術概念以及為大眾汽車申請的專利設計。 自 20 年代初起，一位名叫 Jozef Ganz（1898-1967）的猶太工程師就一直倡導“人民用車”的概念。作為德國專業雜志《Motor-Kritik》的主編，他得以提出自己的設想：為大眾打造一款既負擔得起又安全的汽車。1931 年，他在 Adler 公司任職期間制造了一輛原型車，並將其命名為“瓢蟲”。這款車采用了脊梁式車架和擺動車橋等結構，而這些部件後來又出現在大眾甲殼蟲的設計中。 1934 年，希特勒被任命為帝國總理後不久，Ganz 被迫停止出版汽車雜志《Motor-Kritik》，隨後更遭到全面封殺，他的名字甚至被從歷史中抹去。 希特勒委托 Ferdinand Porsche 設計“人民用車”時，實際上借鑒的正是 Ganz 的技術構想。Jozef Ganz 逃離納粹政權後在瑞士定居，並於 1946 年在政府資助下啟動了“瑞士大眾汽車計劃”。現藏於 Louwman 博物館的這輛車由 Rapid 工廠制造，是一批 37 輛預量產車中的第 11 號。由於項目被提前終止，這款車最終未能投入正式量產。