Spyker 15/22-hp Three-quarter Landaulette

在上世纪六十年代，这辆斯派克在法国被发现。它是唯一一辆仍然留存下来的、配备兰道莱车身的斯派克。

上世纪六十年代，这辆斯派克（Spyker）在法国被人发现。它是唯一一辆仍然留存、带有兰道车身结构的斯派克，其车篷后半部分可以放倒。和博物馆中展出的某辆“双排菲顿”（Double Phaeton）一样，它是 15/22 马力车型，配备发动机低压润滑系统，从而避免车辆排放蓝色烟雾。 1907 年对斯派克工厂来说不仅是业务上的惨淡之年。当年，开往英国的渡轮“柏林号”（Berlijn）在荷兰胡克（Hoek van Holland）外海沉没。船上包括亨德里克-扬·斯派克（Hendrik-Jan Spijker）以及该品牌驻英国代表弗雷德里克·埃尔斯沃思（Frederick Elsworth）在内的多人遇难。雅各布斯·斯派克（Jacobus Spijker）因此决定从公司退出。 年初时公司业务看似尚可，但销量随后下滑。此外，法国进口商的一笔大订单被取消。最终斯派克破产，不过在新管理层的带领下得以重组再出发。1907 年对斯派克来说唯一的亮点——尽管是间接的——是由法国车手夏尔·戈达尔（Charles Godard）驾驶的斯派克，在“北京—巴黎”超长距离拉力赛中获得第二名。