Spyker C4 Standard Torpedo Cabriolet

Spyker C4 shi zuihou shengchan de Spyker chexing zhi yi.

最後的 Spyker 之一。即使是女王 Wilhelmina 持續不斷的支持也無濟於事。銷量令人失望,雖然 C4 具有令人印象深刻的性能,而且只要發動機上特別安裝的封印未被破壞,這款車就享有無限期保固。在五年時間里大約售出了 150 輛 Spyker C4。1925 年 Spyker 最終關閉大門,一年後正式被宣告破產。 1921 年,一輛 Spyker C4 Torpedo 的價格是一萬五千荷蘭盾。同年英國雜志 The Autocar 評價道: "Spyker 的駕駛性能非常出色。考慮到其排量不足六升,加速性能格外優異。從倫敦到 Brooklands 的行程,在發動機平順而有節奏的運轉下,仿佛一次滑翔飛行。" Spyker C4 的換檔方式非常特別,是 W 形排列。換檔時,需要先將排檔桿向後拉,再向側面移動,然后再推向前方。 在荷蘭,Spyker C4 創下了一項特別的紀錄。第一輛 C4,名為 "Tenax"(拉丁語意為 "堅韌"),于 1920 年 11 月 27 日從 Nijmegen 出發,往返 Sittard,全程約 120 公里,由四名駕駛員輪流駕駛,連續一個多月不間斷行駛。這次行程于 1921 年 1 月 2 日結束。Spyker 打破了原本由 Rolls-Royce 保持的紀錄;在 36 個晝夜里,"Tenax" 共行駛了 30,000 公里,平均時速 35 公里。