Sunbeam-Mabley Motor Sociable

這輛車的車輪並不是完全對齊的, 這樣可以盡量減少打滑的可能性。不過, 車輛側翻的風險卻因此更大。

這款汽車在路面上會留下四條輪胎印記; 四個車輪並不是在同一條直線上排列, 這樣可以盡量降低打滑的風險。不過, 車輛側翻的可能性卻因此大大增加。而且, 我們還沒有談到那非同尋常的外形設計, 讓人聯想到沙發或躺椅。 即便如此, 在每輛售價130英鎊的情況下, 這種車還是賣出了將近150輛。據目前所知, 現在只剩下四輛。 駕駛員坐在車尾, 視線從側坐、與行駛方向成直角的乘客旁邊看向前方。兩側車輪由安裝在車頭的 De Dion-Bouton 單缸發動機通過皮帶和鏈條驅動, 並配備傳動制動器。通過一根操縱桿, 可以同時轉向前輪和後輪。 英國伍爾弗漢普頓的自行車製造商 John Marston, 已經以 Sunbeam 之名生產腳踏車, 並著手研發汽車原型。此時, 鄉村別墅建築師 Maxwell Maberley-Smith 向他提出了這款汽車的設計方案, 讓 Marston 省去了自行開發的成本。雖然 Maberley 的名字被拼錯了, 但第一輛 Sunbeam 汽車就此誕生。這款非傳統的汽車成為一個品牌的起點, 而這個品牌日後在賽車領域屢創佳績, 並在1922年打破了世界陸地速度紀錄。那一年, Kenelm Lee Guinness 駕駛一輛 Sunbeam 350-HP 跑出了215.182公里/小時的最高時速。