Toyota Celica Coupe GT-TS, TwinCam Turbo Group B Rally Car

在世界拉力錦標賽（WRC）中於上世紀八十年代初引入的B組級別中，賽車在技術構造方面獲得了很大的自由空間。

像 Audi 這樣的品牌現在以四輪驅動進入戰場。Toyota 在這款 Celica GT-TS 上則選擇了更傳統的技術：後輪驅動、配備鋼板彈簧的後橋，以及每缸兩氣門的發動機。不過，這台發動機經過大幅強化——功率從標準的 180 馬力提升到 370 馬力——並配備了汽油噴射和渦輪增壓。 尤其在長距離拉力賽中，Toyota 證明了自己的潛力。廠隊車手 Bjoern Waldegard 在 1983 年駕駛這台 Celica 贏得了象牙海岸拉力賽，一年後又奪得 Safari Rally 的冠軍。1986 年，也就是 B 組最後一年，Waldegard 再次駕駛這輛車贏下這兩場比賽。憑借 Waldegard、Kankkunen、Eklund 和 Torph 等車手的表現，Celica GT-TS 在 16 場拉力賽中獲得了 13 次登上頒獎台的成績，其中包括 6 場勝利。