勞曼博物館與航空（第2部分）

在第一部分中,我們介紹了勞曼博物館里的飛機。在這篇文章中,我們將探討汽車與航空之間的其他聯系。

法拉利的傳統標志“Il Cavallino Rampante”——那匹躍起的黑馬——眾所周知，但恩佐·法拉利是如何得到這個標志的呢？為了弄清這一點，我們必須回到第一次世界大戰。參加這場極其血腥戰爭的各國飛機，不僅塗有本國的識別標志，往往還能看出它們分屬哪個中隊。有時，飛行員還會在自己的飛機上畫上特定的符號。

同樣的情況也出現在意大利空軍的一位飛行員弗朗切斯科 巴拉卡身上 他在自己飛機機身上畫了一匹黑色的奔馬 配以黃色盾牌 這位巴拉卡是意大利空軍的英雄之一 也是一名令人畏懼的對手 可惜弗朗切斯科 巴拉卡在戰爭中陣亡 當時恩佐 法拉利在意大利軍隊服役 那匹黑馬深深吸引了他

1923 nian, Enzo Ferarri zai Ravenna fujin de Savio saichechang canjia bisai shi, you yici yu na pi yang qi lai de hei ma xiangyu. Dangshi ta shi yi liang Alfa Romeo changche cansai. Bisai dangtian yiqie shunli, Ferrari yi juedui youshi yingde le bisai, tongshi hai kaichu le zui kuai de yiquan. Guanzhong de reqing feichang gaoxiang. Bisai jieshu shi, ta bei yiqun huanhu de guanzhong tuantuan baowei. Renqun zhong you zhan si feixingyuan Baracca de fuqin. Ta dangchang jiang erzi shiyong de fuhao songgei Ferrari, yi biao ta dui Ferrari zai bisai zhong biao xian chu de “yonggan” de qinpei. Houmian de gushi, jiu chengwei lishi le!

另一家與第一次世界大戰以及飛機都有密切聯系的汽車制造商是 Hispano-Suiza。Hispano-Suiza 除了生產汽車之外，還制造性能優秀的飛機發動機。這些發動機被用在法國制造的飛機上，例如 S.P.A.D。這種飛機曾由前面提到的 Baracca 駕駛，一些法國空軍精英中隊也裝備了這種機型。某支中隊的標志是一只展翅飛翔的鸛鳥 Cigogne，因此他們也被稱為 Les Cigognes。

著名的法國飛行員喬治·吉內梅爾曾在這個部隊服役,在戰鬥中表現突出,在21歲時就已獲得法國最高勳章榮譽軍團勳章。 他於1917年陣亡,但在此之前已擊落了53架敵機。

Hispano-Suiza 申請並獲准使用 Cigogne 作為其生產汽車的標志性符號。這個標志不僅外觀非常優雅，而且尤其在法國人心中喚起了強烈的懷舊情感。在著名電影明星 Norma Talmadge 所擁有的 Hispano-Suiza H6B Million-Guiet Dual-Cowl Phaeton 的散熱器加水口蓋上，就矗立著這只 Cigogne。

法國的 Voisin 和 Farman 也同時生產飛機發動機和汽車發動機。

在Louwman Museum中展出了兩輛Voisin汽車品牌的展品。兩兄弟Charles和Gabriel Voisin是法國航空先驅。早在1910年,他們就已經制造出自己的第一批飛機,並在各種用途上投入使用,包括在第一次世界大戰中的實戰應用。1914年10月,Voisin的一架飛機贏得了歷史上第一次空戰勝利。戰後,Voisin停止了飛機的生產。因為Charles Voisin早在1912年就因一次飛行事故喪生,而Gabriel則轉而專注于汽車的制造。

Voisin 的汽車如今在收藏家中非常受歡迎，因為它們有著獨特的風格。例如，將擋泥板與散熱器連接起來的鍍鉻飾條，以及散熱器加注口蓋上帶翅膀的標志，都是 Voisin 的鮮明特征。

莫里斯和亨利·法爾曼兄弟與沃萬是同一時代的人。更確切地說，他們的第一架飛機就是一架沃萬的飛機。法爾曼兄弟在此基礎上做了大幅改進，隨後開始以自己的名字生產飛機。這些飛機主要采用推進式發動機，在當時性能非常出色。在第一次世界大戰期間，他們每月竟能生產多達300架飛機。

戰後, 航空業仍然是他們的主要事業。亨利 法爾曼開通了巴黎與倫敦之間的定期航線。這一舉措獲得成功, 並最終成為法國航空公司誕生的基礎。莫里斯 法爾曼則看好汽車工業, 一直到1936年工廠被國有化之前, 一直生產高端豪華汽車。這些汽車如今十分罕見, 同樣備受追捧。隨後, 亨利 法爾曼回到自己的初戀——繪畫藝術。兄弟二人中, 亨利於1958年去世, 莫里斯於1964年去世。

彼得·赫尔巴赫