塔尔博特水滴型

菲戈尼之淚

這款引人注目的車型被稱為 goutte deau，也就是水滴形，在英語中叫做 teardrop。公司創辦人 Antonio Lago 希望生產一批極為獨特的跑車。為了外觀設計，他邀請了巴黎設計公司 Figoni & Falaschi，這家公司以其華麗卻始終優雅的車身設計而聞名。

汽車設計的絕對巔峰

這款汽車的設計以流線型擋泥板、極度傾斜的擋風玻璃以及嵌入車身的前燈、車門把手和轉向燈而格外引人注目。這輛車普遍被認為是車身設計師 Giuseppe Figoni 的代表作，並被視為汽車設計領域的巔峰之作之一。

運動的感覺

Figoni cong hangkong de xingzhuang zhong huode linggan, ta shi tu rang yi liang jingzhi de qiche ye neng chan sheng yundong de huanjue. Raner, zai meili de wai biao xia, zhe liang che shishang shi yi liang chunzheng de saiche. Zai yinli gai xia, ta peizhi le yi kuan 4 shengmi de liu gang qing fadongji, neng fashu 160 gonglu. Zhe liang teardrop zai 1938 nian de Le Mans bisai zhong kaiche huode disan ming, zhi luo zai liang liang Delahaye zhi hou.

真正的賽車手

目前在 Louwman Museum 展出的 teardrop 曾屬於 Strafford 伯爵夫人 Robin Byng 女士，她在戰前的法國使用這輛車。戰後，這輛 Talbot Lago 被出售給紳士車手 Rob Walker，他甚至在 1949 年勒芒賽事中將其作為練習用車。

簡短有力

Figoni & Falaschi 是兩位移居法國的意大利人合作創立的品牌，一位是設計師 Giuseppe Figoni，另一位是商人 Ovidio Falaschi。不過，他們的成功曇花一現。戰後，市場對特製車身已經沒有需求。Figoni 和 Falaschi 最終分道揚鑣；Falaschi 返回意大利，而 Figoni 則開始經營一家「普通」的汽車修理廠。

近距離體驗這部傑作

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