Benz 3-hp No.1 Ideal Van

Prawdopodobnie jest to pierwszy samochod dostawczy na swiecie. Wykorzystanie samochodu jako pojazdu firmowego bylo logicznym krokiem w rozwoju.

W zasadzie zasada jest bardzo prosta: na standardowy model Benz zostaje zamontowana zdejmowana przestrzen ladunkowa. W tym przypadku jest to drewniana skrzynia, ktorej uzywa zalozona w 1864 roku chemiczna pralnia z Rotterdamu do odbierania brudnej bielizny, a nastepnie do odwozenia do klientow swiezo wykrochmalonych koszul i garniturow. Londynski diler Benz, Henry Hewetson, reklamuje w tym czasie samochody dostawcze, miedzy innymi podkreslajac, ze sa to idealne auta do rozwoju dzialalnosci gospodarczej. Ponadto, wedlug niego, oferuja one skuteczny sposob na reklame. Benz No.1 Velo jest w 1894 roku najmniejszym modelem w ofercie Benz: "Lekki, szybki, niezawodny i przystepny cenowo. Wyjatkowo dobry rowniez we wjezdzaniu pod gorke." Ten Benz jest wiec wyposazony w tak zwany "bergstut" – drazek za tylnym kolem, ktory podczas wjazdu pod gorke mozna opuscic, aby zapobiec staczaniu sie samochodu do tylu.