Peugeot Type 9 3.75-hp Vis-à-vis

Przez szescdziesiat lat ten Peugeot byl zamurowany we francuskim zamku, az zostal odkryty w 1980 roku.

Przez szescdziesiat lat ten Peugeot Type 9 byl wmurowany w mur francuskiego zamku, gdzie zostal odkryty w 1980 roku. Jest jednym z szesnastu zachowanych jeszcze egzemplarzy tego typu i jednym z bardzo nielicznych wciaz w pelni sprawnych. Od 1981 roku samochod byl czesto wykorzystywany w corocznym rajdzie London to Brighton Run. Przez wiele lat nosil numer startowy 1 jako najstarszy bioracy udzial samochod. Wedlug danych fabrycznych samochod moze na plaskich drogach bez trudu utrzymywac predkosc przelotowa od 18 do 20 km/h, a przy pelnym obciazeniu wspinac sie nawet na strome wzniesienia z predkoscia 10 km/h. Jak wszystkie Peugeoty z pierwszej serii, ten samochod ma zamontowany z tylu silnik Daimler V-twin z zaplonem zarowym, ktory jest podgrzewany palnikiem. Kierownica jest ustawiona pionowo w dol i sklada sie jedynie z uchwytu z dwoma rekojeciami. Zastanawiajace jest to, ze plyn chlodzacy silnika jest magazynowany w rurach ramy podwozia, rozwiazanie to zostalo ponownie zastosowane wiele dekad pozniej w samochodach wyscigowych Grand Prix.