Peugeot Type 6 Phaeton With Capote

To nic dziwnego, ze pierwsze samochody przypominaly powozy. Przeciez forma powozu juz istniala; kon jako zrodlo napedu zostal zastapiony silnikiem, ktory do napedzania kol wykorzystywal lancuchy lub paski.

Nie jest niczym dziwnym, ze pierwsze samochody przypominaly powozy. Forma powozu juz istniala; kon jako zrodlo napedu zostal zastapiony silnikiem, ktory za pomoca lancuchow lub pasow przekazywal naped na kola. Ten nigdy nieodrestaurowany, wczesny Peugeot jest wciaz typowym przykladem powozu bez koni. Nadal znajduja sie na nim uchwyty na lejce, a takze punkty mocowania dyszla. Widac wyraznie, ze liczono sie z tym, ze w sytuacjach awaryjnych samochod bedzie mogl byc jeszcze ciagniety przez konie. Ten samochod zostal dostarczony klientowi w Paryzu 8 czerwca 1894 roku i jest jednym z najstarszych samochodow pochodzacych od wciaz istniejacego producenta. Pierwszy samochod marki Peugeot zostal zaprezentowany w 1889 roku i byl napedzany para. Juz w nastepnym roku podjeto decyzje o przejsciu na silnik benzynowy; poczatkowo produkcji Daimlera, lecz od 1896 roku Peugeot wytwarza wlasne jednostki napedowe. W tym Typie 6, produkowanym jedynie w roku 1894 w serii siedmiu egzemplarzy, znajduje sie jeszcze dwucylindrowy silnik Daimlera. Rodzinna firma Peugeot Freres powstala juz w 1810 roku i produkowala stalowe narzedzia, zegary oraz sprzet kuchenny, taki jak mlynki do kawy i pieprzu, a pozniej rowery i maszyny do szycia. Produkcja samochodow byla inicjatywa dwoch kuzynow, Armanda i Eugene a Peugeot, choc ten drugi ostatecznie nie widzial w motoryzacji wiekszej przyszlosci i wkrotce opuscil firme.