Daf 600 Proto # 13

To jeden z tajnych prototypow DAF 600, ktore w 1957 roku w pelnym kamuflazu wyjezdzaja na drogi, aby przejsc intensywny program testow.

Tabliczka z numerem prototypu napisana kreda wciaz wisi na lusterku wnetrznym, a w bagazniku nadal leza worki z piaskiem dla dodatkowego obciazenia. To jeden z tajnych prototypow DAF, ktore w 1957 roku, calkowicie zamaskowane, wyjezdzaja na drogi, aby przejsc intensywny program testow. W 1958 roku DAF 600 staje sie jedna z sensacji AutoRAI dzieki swojej bardzo zaawansowanej, ciagle zmiennej skrzyni biegow Variomatic. Produkcja rusza rok pozniej. Juz w latach trzydziestych fabryka braci Huba i Wima van Doorne produkuje przyczepy i naczepy pod nazwa Van Doornes Aanhangwagen Fabriek, od ktorej pochodzi nazwa DAF. Po wojnie fabryka wytwarza pierwsze ciezarowki. Hub od dawna nosi sie z zamiarem stworzenia rowniez samochodu osobowego. W latach piecdziesiatych kupuje amerykanski samochod z automatyczna skrzynia biegow, co inspiruje go do zastosowania podobnego systemu w mniejszych autach. Opracowuje automatyczna przekladnie dzialajaca za pomoca paskow i kol pasowych, ktora montuje w samochodzie osobowym. System jest bardzo zaawansowany, ale ze wzgledu na latwosc obslugi DAF odnosi glownie sukcesy wsrod seniorow i zyskuje przez to stateczny, nieco staromodny wizerunek. Nawet sukcesy rajdowe i pozniejsze, efektowne wloskie projekty nie potrafia tego zmienic. Dzial samochodow osobowych DAF zostaje w 1975 roku przejety przez Volvo.