Spyker 14/18-hp Double Phaeton

Double phaeton to luksusowy, otwarty, czteroosobowy powoz. Na poczatku XX wieku phaeton jako typ nadwozia byl bardzo popularny, zwlaszcza w Wielkiej Brytanii.

Double phaeton to luksowny, otwarty, czteroosobowy powoz. Na poczatku XX wieku phaeton jako typ nadwozia jest bardzo popularny, zwlaszcza w Wielkiej Brytanii. Tym modelem Spyker celuje wiec w eksport. Majac to na uwadze, bracia Spijker juz w 1903 roku nadaja nazwie swojej firmy bardziej miedzynarodowy charakter, zmieniajac dlugie ij na y: Spyker. Poza Holandia konstrukcja z ij jest bowiem prawie nieznana. W 1880 roku Hendrik-Jan i Jacobus Spijker zaczeli dzialalnosc jako budowniczowie powozow w Hilversum. Szesc lat pozniej przeniesli sie do Amsterdamu. W 1898 roku Jacobus kupil Benza, a bracia wkrotce potem wprowadzili na rynek ulepszona wersje tego samochodu pod wlasna nazwa. Dwa lata pozniej wyprodukowali swoj pierwszy wlasny samochod, dwucylindrowy o mocy 5 KM, w nowej fabryce Trompenburg, nazwanej na czesc majatku kapitana Cornelisa Trompa, ktory kiedys stal w tym miejscu. Samochod nie odnosi od razu sukcesu; Holendrzy wola samochody importowane. Ten Spyker 14/18-HP z czterocylindrowym silnikiem o pojemnosci 2,5 litra jest najstarszym znanym Spykerem z oryginalnym nadwoziem fabrycznym. Samochod przez dlugi czas nalezal do Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club (KNAC).