Mercedes-Benz Ssk

Wszystko w tym samochodzie jest oryginalne i to czyni go wyjatkowym. Mozna go wrecz okreslic jako najbardziej oryginalnego Mercedesa-Benz SSK, dla znawcow najslynniejszy model Mercedesa wszech czasow.

Wszystko w tym samochodzie jest oryginalne i to czyni go wyjatkowym. Mozna go wrecz okreslic jako najbardziej oryginalnego Mercedesa-Benz SSK, dla znawcow najslynniejszy typ Mercedesa wszech czasow. Powstalo tylko trzydziesci sztuk, glownie z mysla o wyscigach. Miedzy innymi dlatego zachowalo sie bardzo niewiele w pelni oryginalnych egzemplarzy SSK. Ten egzemplarz pochodzi z prywatnej kolekcji; w 1929 roku zostal dostarczony w Anglii majorowi armii brytyjskiej. Samochod kilkakrotnie zmienial wlasciciela, az w 1941 roku kupil go milosnik motoryzacji George Milligen. Postawil auto na klockach, poniewaz w czasie wojny nie chcial jezdzic po Anglii niemieckim samochodem. Po wojnie czesto nim jezdzil. Auto pozostalo w jego posiadaniu az do jego smierci w 2004 roku, po czym zostalo nabyte przez Muzeum Louwmana. Podczas renowacji okazalo sie, ze wszystkie numery czesci sa nadal oryginalne, z wyjatkiem obudowy walu korbowego. Oryginalna obudowa znajdowala sie w samochodzie, ktory Milligen sprzedal kiedys firmie Mercedes-Benz. Po zapytaniu okazalo sie, ze czesc ta nadal sie tam znajduje. Dzieki wspolpracy z Mercedes-Benz Classic Center ta oryginalna obudowa walu korbowego zostala ponownie zamontowana w tym SSK, dzieki czemu samochod powrocil do swojego pierwotnego stanu. SSK oznacza Super Sport Kurz. Jest to wersja wywodzaca sie z typu S, z krotszym podwoziem dla lepszego prowadzenia i zwrotnosci. SSK ma siedmiolitrowy szesciocylindrowy silnik o mocy 140 KM bez kompresora i 200 KM z kompresorem. Predkosc maksymalna wynosi prawie 200 km/h. To ostatni samochod opracowany dla Mercedesa-Benz przez Ferdinanda Porsche, zanim rozpoczal wlasna dzialalnosc. Na koncie SSK widnieje niezliczona liczba zwyciestw wyscigowych, takich jak Grand Prix Hiszpanii w latach 1929 i 1930, Argentyny 1931, Niemiec 1931 oraz Mille Miglia 1931. W 2010 roku ten samochod bez problemu ukonczyl historyczna edycje Mille Miglia.