Spyker C1 13/30-hp Torpedo Touring

Trzy z 330 wyprodukowanych egzemplarzy Spyker C1 13/30 zostaly dostarczone krolowej Wilhelminie. Ten luksusowy Spyker jest pierwszym modelem samochodu, jaki fabryka wprowadza na rynek po pierwszej wojnie swiatowej.

Trzy z 330 wyprodukowanych egzemplarzy Spyker C1 13/30 HP Torpedo Touring zostaly dostarczone krolowej Wilhelminie. Ten luksusowy Spyker jest pierwszym modelem samochodu, jaki fabryka wprowadza na rynek po Pierwszej Wojnie Swiatowej. C1 z silnikiem czterocylindrowym o pojemnosci 3,6 litra jest jednak wyraznie za slaby i po dwoch latach znika ze sceny. Od 1915 roku Spyker ponownie znajduje sie w innych rekach. Dyrektorem jest teraz Henri Wijnmalen, lotnik i pionier lotnictwa. Poniewaz wybuchla Pierwsza Wojna Swiatowa, popyt na samochody jest niewielki, za to znacznie wiekszy na samoloty. Dzieki dodatkowo pozyczonym pieniadzom Wijnmalen potrafi przeksztalcic Spyker, obok fabryki samochodow, takze w pelnoprawnego producenta samolotow. Podczas wojny firma zajmuje sie glownie konstruowaniem samolotow. W tym okresie powstaje rowniez slynne logo Spyker z smiglem samolotu i kolem szprychowym, na ktorego obreczy widnieje lacinski napis 'Nulla tenaci invia est via' (dla tego, kto wytrwale dazy do celu, nie ma drogi nie do przebycia).