Volvo PV444 CS

Dziwne urzadzenie na dachu tego Volvo PV444 „Kattenrug” to kierunkowskaz, tak zwany „Fixlight”.

Dziwne urzadzenie na dachu tego Volvo PV 444 „Kattenrug” to kierunkowskaz, tak zwany „Fixlight”. W 1953 roku zostaje on zakazany przez szwedzkie prawo i kierunkowskazy trafiaja na boki samochodu. Inne rzucajace sie w oczy akcesoria to reflektory szukajace („bermlampen”) oraz ogromny „sunvisor”, czyli oslona przeciwsoneczna. Najbardziej niezwykle jest jednak to, ze pierwszy wlasciciel, pochodzacy z wyspy Gotland nauczyciel Anton Ullstrand, od dnia zakupu 19 czerwca 1952 roku bardzo dokladnie prowadzi dokumentacje dotyczaca auta. Wszystkie papiery wciaz sie zachowaly, wlacznie z fakturami za przeglady, pokwitowaniami za wynajem garazu oraz rejestrem zuzycia paliwa. Ostatnia notatka pochodzi z lutego 1987 roku, poltora miesiaca przed smiercia Ullstranda w wieku 84 lat. Pozniej Volvo zostaje sprzedane i calkowicie odrestaurowane. W 1997 roku samochod trafia do Holandii. Dziennikarz motoryzacyjny Jeroen Jongeneel zostaje w 2002 roku czwartym wlascicielem, a w 2007 roku auto zostaje wlaczone do kolekcji Muzeum Louwmana. W neutralnej Szwecji Volvo PV 444 zostaje zaprezentowane juz w 1944 roku. Poniewaz z powodu wojny eksport nie jest mozliwy i panuje niedobor materialow, produkcje odklada sie do 1947 roku. PV oznacza „Person Vagn” (po szwedzku samochod osobowy), a liczba 444 odnosi sie do czterech osob, czterech cylindrow i czterosuwowego silnika. Pozniejsze PV 544 ma poszerzona tylna kanape i jest okreslane jako piecioosobowe. C i CS sa oznaczeniami serii dla wersji produkowanej od 1951 do 1952 roku.