Watson Indianapolis

Aby poprawic prowadzenie na owalnym torze w Indianapolis, srodek ciezkosci tego specjalnie na wyscig Indy 500 zbudowanego samochodu wyscigowego Watson zostal przesuniety w strone wewnetrznej czesci toru.

Aby poprawic prowadzenie na owalnym torze Indianapolis, srodek ciezkosci tego specjalnie na wyscig Indy 500 zbudowanego samochodu wyscigowego Watson zostal przesuniety w strone wewnetrznej czesci toru. Auto jest dluzsze i nizsze niz wiekszosc jego konkurentow i ma bardziej aerodynamiczny ksztalt. To jeden z pierwszych samochodow wyscigowych, w ktorych zamiast aluminium zastosowano poliester i magnez. Kierowca moze regulowac zawieszenie od wewnatrz. Nie jest zaskoczeniem, ze A.J. Watson, konstruktor tego auta, byl jednym z najslynniejszych inzynierow i budowniczych samochodow wyscigowych w historii Indy 500. Juz od konca lat czterdziestych aktywnie przygotowywal samochody do wyscigow Indy, a od okolo 1955 do 1965 roku jedna trzecia wszystkich startujacych pojazdow byla przez niego zbudowana lub przygotowana do wyscigu. W tym okresie samochody Watsona wygrywaly ten wyscig szesc razy.