White Model C Steam Car Demi-limousine

Nadwozie tego parowego samochodu White jest wymienne. Na zdjeciu zamontowane jest zamkniete nadwozie zimowe. Na lato dostepne jest eleganckie otwarte nadwozie.

Nadwozie tego parowego samochodu White jest wymienne. W tej chwili zamontowane jest zamkniete nadwozie zimowe. Na lato dostepne jest eleganckie otwarte nadwozie z pieknymi tulipanowymi oparciami, typowymi w tamtych czasach dla samochodow z wyzszej klasy cenowej. Samochod jest wciaz w pelni oryginalny, miedzy innymi dzieki drobnemu incydentowi, do ktorego doszlo juz w 1908 roku. Wybuchla wowczas rura plomieniowa kotla parowego. Auto zostalo odholowane do domu wlasciciela, ktory zbudowal wokol niego szopę. Dopiero w latach trzydziestych White ponownie ujrzal swiatlo dzienne. Samochod przywrocono do stanu jezdnego i od 1937 roku az do lat szescdziesiatych regularnie bral udzial w rajdzie London to Brighton Run. Jest to najstarszy znany White z zamknietym nadwoziem. Skraplacz w tej maszynie parowej typu compound skrapla pare i kieruje ja z powrotem do kotla wodnego, dzieki czemu zasieg jest wiekszy. Skraplacz znajduje sie z przodu, tam gdzie zwykle umieszczony jest chlodnica. White z Cleveland w stanie Ohio wyroznia sie sposrod innych samochodow parowych tym, ze wlasciciel firmy Rollin White na przelomie wiekow zaprojektowal kociol, ktory moze bardzo szybko dostarczac pare i jest przy tym bardzo cichy. Pierwszy samochod parowy zostal od razu nazwany "nieporownywalnym White". William H. Cody, lepiej znany jako "Buffalo Bill", byl znanym wlascicielem samochodu White. Byl to takze pierwszy oficjalny samochod prezydenta Stanow Zjednoczonych, Williama Howarda Tafta.