Iso Isetta

Dasa Iso Isetta vuolde lea maiddai uksa. Dat galgaha sivala ovddas, ja danin dasa maiddai dasbordda, sturri ja sturrekolonna sihkkarastit ovddas vai leat buorre beassat sisa ja olggos.

Bila lea heivehuvvon guhte guovtti olbmuid ja dan mielddisin popularema aksesorie lea guovddasbumborri mii sajahuvvo maŋos, danne go bágguavuohta lea hui unni. Guovtti (!) maŋebielii leat doalahuvvon njealljegeažes gierdevuogadasa bokte. Isetta mearkkaša unna Iso ja guoská Italialaš Renzo Rivolta Iso-skavlajfabrikkii. 1940-logi loahpas heiveha son ođđa vuogi ja álgá heivehit skuvttariid ja bilaid, dainna Isettain. Rivolta sádde guhtta Isetta-bila Mille Miglia viiddisgeaidnosteapmái 1954:s ja vuittá economy-klassa. BMW, mii dan áigodagas doarju dušše dárkki bilaid, berošta ja ostá lisenssa. BMW vuolde šaddá Isetta duohta suksesas. Gitta 1962 rádjái dahkkojuvvojit badjel 160000. Renzo Rivolta álggaha dan seamma jagis sportbilaidfabrikkka ja galgá ráhkadit prestišalaš modellaid nugo Grifo.

Plana du besohus

Teknihkalaš spesifikasuvnnat


Mootor236 cc okta silinddar guokteakti
Vuoigatvuohta9.5 pk
Badjinvuos75 km/h
Geara nummir4 johttinbajut
Johtolatmaŋŋeljuolgeviehkan

Sturrodaga


Gaska2.29m
Govdodat1.37m
Galgabasis1.5m

Eará


Ráhkadeapmi jagi1953
Eriduvvon eanaItalia
Karosseriijamicroauto
PeriodeMaŋŋel-soda (1946-1980)