Lancia Lambda 4th Series Torpedo Ballon

Vuosttaš searjjalaš biila mas lea iehtanas karosseriija

Techneut Vincenzo Lancia en ontwerper Battista Falchetto stelden met hun innovatieve en geavanceerde Lancia Lambda de nieuwe norm. De Lambda is een mijlpaal in de geschiedenis van de automobiel. Het is de eerste in serie gebouwde auto met een zelfdragende carrosserie dat de stevigheid van het chassis gebruikte om het totale gewicht te beperken en de stijfheid en veiligheid te vergroten. De Torpedo uitvoering weegt slechts 850 kg. Het model beschikt daarnaast over remmen op vier wielen en onafhankelijke voorwielophanging. Tegenwoordig weten we niet beter, maar op de Autosalon van Parijs waar de Lambda in 1922 debuteerde was dat revolutionair voor een seriemodel. Andere innovaties waren het Ballon-concept, een volledig afneembaar houten dak, en zijn compacte V4-motor met de smalle blokhoek van slechts 13,6 graden. Lancia plaatste in eerste instantie de vier zitplaatsen versprongen van elkaar om zo de auto smaller en dus lichter te maken, maar dit haalde het productiestadium niet. In totaal verschenen negen edities, verdeeld over negen productiejaren. Vanaf de 5e generatie had de Lambda een vierbak, vanaf de 6e editie waren er twee wielbasissen, de 7e zorgde voor de introductie van een 2.370 cc motor en de 8e kreeg de optie left hand drive. Lancia bouwde 13.000 exemplaren van de vernuftige Lambda.