Franklin 11-b Sedan

美國的富蘭克林是二戰前最成功的風冷汽車。

美國的富蘭克林 11-B 轎車是在第二次世界大戰之前最成功的風冷汽車。這款 1927 年出廠的 11-B 型號的冷卻系統工作方式如下：位於「散熱器」中的葉輪把空氣向上推送到一根位於汽缸上方的大管子裡。通過這根管子，空氣再被吹向下方，經由環繞每個汽缸的一圈細小管子流過，從而為汽缸降溫。 飛機發動機也採用這種技術，因此富蘭克林汽車深受奧維爾·萊特、阿梅莉亞·埃爾哈特和查爾斯·林德伯格上校等飛機先驅的喜愛，其中林德伯格一人就擁有四輛。 早在 1902 年，赫伯特·H·富蘭克林就與工程師約翰·威爾金森合作，成為最早批量生產風冷發動機汽車的人之一。富蘭克林堅信風冷比水冷更可靠。至於發動機功率較小的問題，他則通過採用木製車架並大量使用鋁材來補償，從而減輕車身重量。早期的富蘭克林汽車外形常常顯得有些奇怪，但在經銷商的壓力下，該品牌於 1925 年改用 J. Frank DeCausse 設計的較為傳統的外觀，配備一個實際上作為進氣口使用的仿製散熱器。此處展出的汽車就是這種設計的例子。