Leyat Hélica 2H Conduite Intérieure

1921年,飛機製造商Marcel Leyat設計了這款革命性的車輛。他的理念很簡單:通過降低重量、採用流線型外形以及簡單的技術來實現高速行駛。

螺旋槳汽車 Helica 由前方的一個大型螺旋槳驅動，螺旋槳與一台風冷雙缸發動機相連。因此不需要變速箱和離合器。Helica 只能前進；要倒車必須用人推，不過由於整車重量只有 250 公斤，推動所需力氣很小。方向盤控制的是後轉向車軸。固定的前車軸配有鼓式剎車，每個車輪有四個剎車蹄，由兩個剎車踏板操作。得益於低重量和魚形車身，Helica 的時速可達 90 公里。在這種封閉式車身版本中，兩名乘員前後排成一列就座。 這輛 Helica 一直由首任車主標致家族持有，至今仍完全保持原貌。從 1921 年到 1925 年，人們一直在使用這輛車。之後它被停放在博訥附近的一間車庫裡。1944 年德軍潰退時，曾把這輛車當作逃跑用車。司機不熟悉這種特殊的轉向系統，很快就撞上一棵蘋果樹，導致螺旋槳受損，汽車被棄置在原地，因此才得以保存下來。大約在 1970 年，這輛車被轉移到巴黎的一處倉庫。2024 年底，首任車主的孫子決定，是時候把這輛車展示給公眾了。