Pegaso Z-102 Cupula jiang lai dao bowuguan

從5月底開始,1952年款 Pegaso Z-102 BE Cup (Berlineta ENASA Cupula) 將首次在 Louwman Museum 展出供人欣賞。

這輛車在參加完阿米莉亞島優雅競演會後將從美國運回來。在這場享有盛譽的活動中，Pegaso 被國際評審團評選為「全場最佳」

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1952 Pegaso "Best of Show"[/caption]

這款西班牙 Pegaso 的線條靈感來自當時盛行的 UFO 和飛碟熱潮。鋁制車身幾乎將底盤完全包裹起來。車上沒有保險杠；取而代之的是安裝了帶防撞橡膠的裝飾蓋。不過最特別的設計特征是那個圓頂形的後擋風玻璃，因此得名 Cupula。

這款未來感十足的設計由同時也是Pegaso母公司的ENASA實現，並於1953年在New York Auto Show上展出。

這輛車不僅因為設計出眾,還因為醒目的配色——黃色車身,綠色內飾,輪胎側面為紅色——而格外引人注目,甚至吸引了多明尼加共和國總統拉斐爾·特魯希略的關注。特魯希略買下了這輛Pegaso,並一直擁有到他於1961年去世。自從特魯希略成為車主後,這輛Pegaso就有了「El Dominicano」這個綽號。

在這輛汽車輾轉多位車主之後，Louwman博物館於2006年收購了這台Pegaso。三年後，一項密集的修復工程開始，一直持續到2015年。這輛車恰好及時完工，得以參加在義大利舉辦的Villa d’Este古董車展，Pegaso在那裡獲得了包括評審團最美設計獎在內的多項殊榮。

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意大利埃斯特別墅中的佩加索。[/caption]

西班牙的 ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones SA) 源自 1945 年對 Hispano-Suiza 的國有化。ENASA 以 Pegaso 為品牌名稱,取自希臘神話中長著翅膀的馬 Pegasus,生產卡車、巴士和軍用車輛。出於提升聲望的考量,公司在 1951 年推出了一款跑車 Z-102。雖然這些昂貴的 Pegaso 跑車配備了強勁的發動機和華麗的車身設計,但在戰後的歐洲並未獲得成功;僅生產了大約一百輛,到 1957 年前後,工廠又完全轉回生產卡車。1990 年 ENASA 被 Iveco 收購,不久之後 Pegaso 這一品牌名稱便從市場上消失了。