Louwman Museum enthullt spektakularen Leyat Helica von 1921

Das Louwman Museum begrusst eines der ungewohnlichsten Fahrzeuge der Automobilgeschichte: den Leyat Helica 2H Conduite Interieure von 1921. Dieses Propellerauto, entworfen von dem franzosischen Flugzeugbauer Marcel Leyat, zeigt, wie fortschrittlich die Mobilitat bereits vor uber einem Jahrhundert war.

Ein Flugzeug ohne Fluegel, so lautete der Spitzname des Automobils zur Zeit seiner Einfuehrung im Jahr 1913. Ein Kosename, den das auf den Namen Helica getaufte Auto wegen seines grossen Propellers an der Front erhielt. Der Propeller, gekoppelt mit einem luftgekuehlten Zweizylindermotor, sorgte fuer den Antrieb des vierradrigen Wagens. Dadurch werden Getriebe und Kupplung ueberfluessig. Rueckwaerts geht es nur mit einem Schubs, was dank des geringen Gewichts von 250 Kilo kein Problem ist. Gesteuert wird ueber die Hinterachse, und die Vorderachse ist mit Trommelbremsen und Doppelpedalen ausgestattet. Nach jahrelanger Entwicklungsarbeit erschien 1921 das erste Serienmodell der Helica. Obwohl sich auf der Autoshow in Paris rund 600 Interessenten meldeten, baute Leyat nur 30 Exemplare. Angeblich existieren heute noch drei Fahrzeuge, von denen die Helica im Louwman Museum das einzige mit geschlossener Karosserie ist, eine Conduite Interieure.
Geschichte voller Abenteuer
Die Leyat Helica im Louwman Museum ist das Fahrgestell 004 und wurde von Marcel Leyat gebaut und als Entwicklungsfahrzeug genutzt, doch Leyat verkaufte den Wagen schon bald an die Familie Peugeot fuer den privaten Gebrauch. Erst 2025 gab die Familie des franzoesischen Autobauers das Auto aus der Hand. Der Enkel des ersten Eigentuemers fand, dass es an der Zeit sei, dieses einzigartige Fahrzeug mit der Oeffentlichkeit zu teilen. Fuer das Louwman Museum geht mit der Aufnahme der aeusserst seltenen Helica ein Traum in Erfuellung, denn dies ist ein einzigartiges Stueck Automobilgeschichte.