Fiat 8v Démon Rouge

Ein ausgesprochen eigenwilliges Design von Giovanni Michelotti, gebaut von Vignale auf Basis des beruhmten Fiat 8V. 1953 prasentiert Michelotti auf der Turiner Autoschau mit diesem Demon Rouge (roter Teufel) seine Kreativitat und seinen Einfallsreichtum.

Ein sehr eigenwilliges Design von Giovanni Michelotti, gebaut von Vignale auf Basis des beruhmten Fiat 8V. 1953 prasentiert Michelotti auf der Turiner Autoshow mit diesem Fiat 8V Demon Rouge (roter Teufel) seine Kreativitat und seinen Einfallsreichtum. Die halbrunde, aufrecht stehende Heckscheibe unter dem uberstehenden Dach ist eines der auffalligsten Details. Sie ist ein aerodynamischer Kunstgriff, um die Heckscheibe bei starkem Regen sauber und trocken zu halten. Spater wurde etwas Vergleichbares beim Ford Anglia und beim Citroen Ami angewendet. Das Dach selbst besteht zum grossten Teil aus Plexiglas, um den Eindruck eines offenen Wagens zu erzeugen. Die Turgriffe sind auf raffinierte Weise in die hinteren Dachsaulen integriert. Stossstangen hat der Wagen nicht, und die Scheinwerfer sind in den Kuhlergrill integriert. 1955 gewinnt das Design den ersten Preis im Wettbewerb Coppa Campione dItalia. Fast funfzig Jahre spater, 2004, gewinnt der Wagen den Best of Show-Preis beim Concours delegance von Paleis Het Loo in Apeldoorn, dem prestigetrachtigsten Automobilereignis der Niederlande. Der Fiat 8V – Otto Vu auf Italienisch – ist der einzige Achtzylinder, den Fiat je gebaut hat. Der Sportwagen, gedacht fur die Teilnahme an der Mille Miglia, kommt 1952 auf den Markt. Er ist sehr teuer: In Amerika kostet er mit 6.000 Dollar fast doppelt so viel wie ein Jaguar XK120. Es werden genau 114 Exemplare des 8V gebaut, von denen mehrere mit Spezialkarosserien unter anderem von Zagato, Ghia und Vignale versehen sind.