Triumph 2000 Renown

Der kantige Stil, in dem die Karosserie dieses Triumph gebaut ist, wird Razor Edge genannt, die Schneide eines Rasiermessers.

Der kantige Stil, in dem die Karosserie dieses Triumph gebaut ist, wird Razor Edge genannt, die Schneide eines Rasiermessers. Dieser modische Stil findet sich in der Regel bei teureren Autos wie Bentleys und Rolls-Royces. Die Karosserie wurde von Mulliners aus Birmingham in Handarbeit gebaut. Dies ist die seltene Limousinenversion des Triumph Renown. Hinter dem Fahrer befindet sich eine verglaste Trennscheibe. Von der Limousine wurden nicht einmal zweihundert Exemplare hergestellt, und soweit bekannt ist dies das einzige, das noch existiert. Der ursprunglich als Motorradhersteller bekannte Betrieb Triumph wird nach dem Krieg von der Standard Motor Company ubernommen. Der Triumph Renown und der kleinere Mayflower, beide im Razor Edge-Stil, gehoren zu den ersten neuen Produkten. Sie sind Versuche von Triumph, einen kleinen Wagen mit luxurioser Ausstrahlung auf den Markt zu bringen. Die Typenbezeichnung Renown, benannt nach einem englischen Kriegsschiff, wird ubrigens erst 1949 verwendet. Das Auto existiert da bereits seit drei Jahren.