Abarth 209A Coupe Boano

El diseño de este coche, con sus pasos de rueda altos, faros retráctiles, un tubo de escape de acero inoxidable de aspecto deportivo en el lado derecho y ventanillas panorámicas, tiene un aspecto exótico.

Sin embargo, bajo esta carrocería se esconde un Fiat 1100 “normal”. Fue construido especialmente por Abarth en una serie de unas diez unidades, destinadas a la exportación a Estados Unidos para competir allí, entre otras pruebas, en las 12 Horas de Sebring. Nueve de los diez coches son roadsters. Este 209 A es el único de la serie que se realizó como coupé y por eso es único. Los motores Fiat de 1,1 litros son potenciados por Abarth hasta 66 CV, casi el doble de la potencia original de 36 CV. El diseñador de carrocerías Mario Boano firma el elegante diseño de estos coches, que se presentan en 1955 en Turín y París. El nombre de Carlo Abarth, un italiano nacido en Austria, está inseparablemente ligado a los Fiat preparados y a los sistemas de escape especiales. Ya a finales de los años cuarenta Abarth empieza con esta actividad, pero también fabrica muchos modelos de automóvil con su propio nombre y construye sus propios motores, entre ellos un V8 de 350 CV. En 1971 vende su empresa a Fiat y se retira a Austria, donde fallece en 1979.