Gordon Crosby

Fin de semana. La carrera está ganada. El trabajo para la prensa ha comenzado. Frederick Gordon-Crosby, conocido entre sus colegas como Gorby, trabaja para la primera revista de automóviles del mundo, The Autocar. Es un auténtico apasionado de los coches, aunque ese término probablemente aún no existía en los años treinta. Incluso cuando no podía estar presente bij een race en collega Sammy Davis uitlegt hoe de race verliep, schetst Gorby het beeld erbij. Sammy vertelt, Freddy vertaalt. Met houtskool, pen, pastelkrijt of olieverf.

Pero hoy sí está allí, entre las máquinas que aún echan vapor. El olor, el polvo, los pilotos. Se quitan las gafas de carrera. Freddy lee en sus ojos: cansancio, orgullo y, siendo sincero, alivio. En su cabeza ve la velocidad, el peligro y la correspondiente descarga de adrenalina que han debido afrontar. Esa velocidad es la que quiere mostrar. Con calma, las ilustraciones tienen que entregarse el próximo viernes. Un poco más allá, Bryan de Grineau está haciendo bocetos para la revista de coches The Motor. Él tiene que entregar ya el próximo martes. Pobre Bryan, para él la carrera apenas comienza. Freddy guarda sus bocetos y se lanza tranquilamente hacia su estudio.

Freddy conoce muchos coches van por dentro y por fuera. Últimamente ha hecho muchas secciones técnicas de automóviles. Cuando va a salones del automóvil, coge su material de dibujo y, imperturbable, plasma cada detalle técnico para The Autocar. Eso pone a veces nerviosos a los fabricantes, que intentan detenerlo. En el salón del automóvil de París llegaron incluso a llamar a la policía. Sin embargo, la gendarmería dejó marchar a Freddy, porque no estaba haciendo nada ilegal. Y, además, ¡su trabajo era magnífico!

Ahora se trata de la carrera. De la velocidad. Primero en carboncillo: líneas. Luego en óleo: trazos, manchas, colores, vida sobre el lienzo. Igual que en una carrera, a todo ritmo. Un demonio de la velocidad en azul atraviesa un paisaje ondulado, desde un punto de vista en el que nadie ha podido estar jamás. Sí, así es como lo va a hacer. Frederick Gordon-Crosby hace arte periodístico. Y transmite su talento a su hijo, Peter. Freddy permanece toda su vida al servicio de The Autocar. Eso suena a más tiempo del que uno piensa. Gordon-Crosby llevaba ya bastante tiempo enfermo y, cuando su hijo Peter murió en 1942 en un avión de guerra, puso fin a su propia vida.

El Autocar sigue vivo. Años más tarde aparece otro talento en la nómina: James May, ahora conocido por Top Gear y The Grand Tour, escribe para Autocar. Pero no por mucho tiempo. Aburrido y frustrado, crea un mensaje oculto que solo puedes leer si pones juntas las letras iniciales de sus columnas. La redacción se siente ofendida y James May puede hacer las maletas. Pero bueno, esa ya es otra historia.