Le musee Louwman devoile la spectaculaire Leyat Helica de 1921

Le musee Louwman accueille l un des vehicules les plus inhabituels de l histoire de l automobile : la Leyat Helica 2H Conduite Interieure de 1921. Cette voiture a helice, concue par le constructeur aeronautique francais Marcel Leyat, montre a quel point la mobilite etait deja avancee il y a plus d un siecle.

Un avion sans ailes, tel etait le surnom de l automobile au moment de son introduction en 1913. Un petit nom que la voiture baptisee Helica doit a sa grande helice a l avant. L helice, reliee a un moteur bicylindre a air, assure la propulsion de la voiture a quatre roues. De ce fait, boite de vitesses et embrayage sont superflus. Pour reculer, il faut pousser la voiture, ce qui ne pose aucun probleme grace a son faible poids de 250 kilos. La direction se fait par l essieu arriere et l essieu avant est equipe de freins a tambour commandes par des pedales doubles. Apres des annees de mise au point, le premier modele de serie de l Helica voit le jour en 1921. Bien qu au salon automobile de Paris quelque 600 personnes se soient manifestees, Leyat ne construisit que 30 exemplaires. Il n en resterait que trois, dont l Helica du Musee Louwman, le seul modele a carrosserie fermee, une Conduite Interieure.
Histoire pleine d aventure
La Leyat Helica du Musee Louwman porte le numero de chassis 004 et fut construite et utilisee par Marcel Leyat comme vehicule de developpement, mais Leyat vendit rapidement la voiture a la famille Peugeot pour un usage prive. Ce n est qu en 2025 que la famille du constructeur automobile francais s en separa. Le petit fils du premier proprietaire a estime qu il etait temps de partager cette voiture unique avec le public. Pour le Musee Louwman, l arrivee de cette Helica extremement rare realise un reve, car il s agit d un morceau unique de l histoire de l automobile.