Maserati 4cm 2000

Les moteurs quatre cylindres ne figuraient pas au depart dans le programme Maserati, mais comme ces moteurs etaient largement utilises dans les voitures de sport a la fin des annees vingt et au debut des annees trente,

Les quatre cylindres ne font pas partie du programme Maserati, mais comme ce type de moteur connait son apogee a la fin des annees vingt et au debut des annees trente dans les voitures sportives, Maserati decide d en developper un. On travaille sur un 2,0 litres et un 2,5 litres. De la version deux litres, un seul exemplaire est construit. La Maserati 4CM 2000 fait ses debuts en 1933 a la Coppa Ciano avec Giuseppe Campari au volant, qui realise une course fantastique et termine troisieme. Le comte Johnny Lurani engage ensuite la voiture dans la course de cote du Stelvio, mais n y obtient pas de bons resultats car les rapports de boite de vitesses ne sont pas adaptes a cette forme de sport automobile. Giuseppe Nino Farina pilote encore la Maserati 4CM 2000 a Bergame en 1933 et 1934. La Maserati 4CM 2000 rejoint ensuite le musee automobile de Monza puis la collection anglaise Montagu a Beaulieu, avant que l exemplaire unique du quatre cylindres Maserati ne soit ajoute a la collection du Musee Louwman. Comme Maserati ne voit aucun avenir commercial dans les quatre cylindres, la production est tres limitee des le depart. La version 2,5 litres en particulier se retrouve entre deux chaises, car la voiture est trop puissante pour les courses de cyclecars mais pas assez pour les Grands Prix.