Panhard et Levassor 6-hp Type A1 Double Phaeton With Canopy

Cette Panhard et Levassor est equipee de pneus cloutes a l avant, concus pour offrir plus d adherence sur les routes irregulieres. Cependant, dans la pratique, ils produisent exactement l effet inverse sur les nombreux excrements de chevaux qui jonchaient alors la chaussee.

Les armoiries de la famille qui a autrefois possede cette voiture sont encore visibles sur le cote de la banquette avant. Cette banquette est en partie rabattable lateralement, ce qui permet l acces a la banquette arriere. La garniture est en cuir de porc. Parmi les details remarquables, on trouve le porte-parapluie sur l aile arriere droite et le soi-disant « bergstut », une barre metallique situee derriere la roue arriere droite qui est abaissee lorsque la voiture gravit une pente, afin d empecher tout recul. Depuis le poste de conduite, tous les points de pivotement peuvent etre lubrifies. Notez egalement le radiateur monte a l arriere, le baldaquin et les superbes phares en cuivre, qui fonctionnent au gaz. Enfin, il y a les pneus cloutes sur les roues avant, concus pour offrir plus d adherence sur les routes irregulieres. Toutefois, ils produisent en realite l effet inverse dans les nombreux excrements de chevaux qui jonchaient alors les routes. Panhard & Levassor est l un des rares constructeurs automobiles a fabriquer lui-meme ses carrosseries. Le plus souvent, cette tache est confiee a un carrossier, tandis que l usine automobile ne produit que le chassis avec le moteur. Chaque Panhard & Levassor fait d ailleurs l objet de trois jours d essais routiers avant sa livraison. A cette fin, l usine emploie une equipe de quatorze chauffeurs.