Rapid Swiss Volkswagen

Ce charmant petit biplace avec son moteur monocylindre est une volkswagen suisse.

Cette voiture unique et non restauree a ete construite en 1946 par Rapid A.G. a Dietikon, Zurich, en Suisse. Lors de la conception, Jozef Ganz a utilise de nombreux concepts techniques et dessins brevetees qu il avait lui-meme imagines pour une Volkswagen. Le concept d une voiture pour le peuple est defendu depuis le debut des annees 1920 par un ingenieur juif nomme Jozef Ganz (1898-1967). En tant que redacteur en chef du magazine professionnel allemand Motor-Kritik, il pouvait y presenter ses projets pour une voiture abordable mais sure destinee au grand public. En 1931, alors qu il travaillait chez Adler, il construisit un prototype de voiture qu il baptisa la Coccinelle. Il s agissait d une voiture avec un chassis a colonne vertebrale et des essieux oscillants, des elements qui allaient plus tard reapparaitre dans la conception de la Volkswagen Coccinelle. En 1934, peu apres la nomination de Hitler au poste de chancelier du Reich, il fut rendu impossible a Ganz de continuer a publier son magazine automobile Motor-Kritik, et il fut ensuite completement boycotte. Son nom a meme ete efface de l histoire. Hitler, qui chargea Ferdinand Porsche de construire une voiture pour le peuple, s appuya en realite sur le concept technique de Ganz. Jozef Ganz echappa au regime nazi et s installa en Suisse ou il mit sur pied en 1946, avec le soutien de l Etat, le projet de Volkswagen suisse. La voiture exposee au Musee Louwman a ete construite dans l usine Rapid et porte le numero 11, faisant partie d une pre-serie de 37 exemplaires. Le projet a ete interrompu prematurement, de sorte que la voiture n est jamais entree en production.