Spyker C4 All-weather Coupé

Le luxe et la fiabilite de la C4 valent a Spyker en Angleterre le surnom de la Rolls-Royce du continent.

Cette Spyker C4 est dotee d un garnissage en faux cuir de serpent. Sur le porte-bagages se trouve un bord dentele pour dissuader les garnements qui voudraient monter en cachette. La motorisation est assuree par un six cylindres de 5,7 litres du constructeur allemand de dirigeables et d automobiles Maybach. Le compartiment moteur abrite un ventilateur de refroidissement supplementaire a deux vitesses. La Spyker C4 est equipee de freins sur les quatre roues, une nouveaute a l epoque. Remarquez aussi les quatre roues de secours au total sur les marchepieds, ainsi que le retroviseur lateral, encore peu courant alors. La plaque d immatriculation provinciale portant la lettre G indique la Hollande-Septentrionale. Le luxe et la fiabilite de la Spyker C4 ont valu a Spyker en Angleterre le surnom de « la Rolls-Royce du Continent ». Selwyn Francis Edge, qui avait etabli en 1907 le record des 24 heures sur le circuit de Brooklands avec la Napier exposee ailleurs dans le musee, y retourne en 1922. Cette fois avec une Spyker C4 et pour une « Double Twelve » : a Brooklands, il est desormais interdit de rouler la nuit parce que le circuit se trouve dans un quartier residentiel, Edge roule donc deux fois douze heures. Avec la Spyker, il bat toutefois un nouveau record : une distance totale de 2 860 kilometres et une vitesse moyenne de 120 km/h.