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Paul Bracq est un designer automobile et artiste français qui jouit d’une grande estime pour ses créations automobiles pour Mercedes-Benz, BMW, Citroën et Peugeot. Sa carrière a commencé dans le studio de Philippe Charbonneaux, où il a réalisé des projets pour la limousine présidentielle française de Citroën. Il a ensuite travaillé en 1957 pour Daimler-Benz dans leur studio Advanced Design (Sindelfingen) et, à partir de 1967, pour Brissonneau et Lotz (France), où il a conçu des intérieurs pour le train à grande vitesse TGV. En 1970, il est devenu directeur du design chez BMW (Allemagne) et, en 1974, il a rejoint Peugeot (France) comme responsable du design intérieur, s’occupant aussi de la conception du transport privé du Pape. Bracq a notamment dessiné la Mercedes-Benz 600 Pullman, peut-être l’une des meilleures automobiles jamais construites, ainsi que la célèbre Mercedes-Benz 230 SL (W113). Mais Bracq est encore plus connu en tant qu’artiste, et ses illustrations, peintures et sculptures sont visibles dans des musées du monde entier, notamment au Louwman Museum. Cette peinture hyperréaliste d’une 1955 Jaguar D-Type ‘Long-nose’ Sports- Racing Two Seater pourrait facilement être prise pour une photo. La XKD 504, avec son immatriculation d’origine RSF 302 délivrée en janvier 1958 à Édimbourg, a appartenu à une liste d’illustres propriétaires. Malcolm Sayer a conçu la carrosserie pour Sir William Lyons de la Jaguar Car Company, dans le but de remporter les 24 Heures du Mans. Entre 1955 - 1957, cet objectif a d’ailleurs été atteint avec un triplé historique de trois victoires.