Plongez dans lhistoire de la voiture electrique

Vapeur, electricite et essence

Alors que le developpement de l automobile en etait encore a ses debuts, il existait deja des moteurs electriques et des batteries. Des 1828, on fabriquait deja a petite echelle des « voitures ». En 1888, la premiere voiture electrique devint une realite, deux ans apres que Carl Benz eut mis au point la premiere automobile. A partir de ce moment, l electrique, la vapeur et l essence se livrerent une concurrence acharnee en usine. L avantage de la voiture electrique residait dans le silence de fonctionnement et la fiabilite du moteur electrique. Cependant, lorsque le demarreur electrique pour les moteurs a essence fut introduit et que les prix de l essence baisserent fortement, l electrique a litteralement tire sa reverence. En raison de la penurie de carburant pendant la Seconde Guerre mondiale, la voiture electrique connut un regain d interet temporaire. Les Peugeot VLVL et Breguet A2 en sont de beaux exemples.

Vue laterale de la Columbia Electric Landaulet dans un studio bleu fonce

Columbia Electric Landaulet 1899

Cette Columbia aurait ete utilisee pour le transport de VIP a New York. C est, au sens propre, un fiacre sans chevaux, ou les chevaux ont ete remplaces par deux gros moteurs electriques. Sur le siege du cocher, on distingue notamment les commandes de conduite et le volt/ampere metre. Remarquez les tres belles filets rouges peints a la main dans la finition de la carrosserie.

Vue laterale de la Hedag Electric Brougham dans un studio bleu fonce

Hedag Electric Brougham 1905

Hedag obtient une concession pour exploiter des taxis a Hambourg apres quune interdiction des taxis a essence a ete decretee dans des villes comme Hambourg et Berlin. Chaque roue avant est equipee dun puissant moteur electrique et les batteries se trouvent sous le siege du chauffeur et a larriere. Lautonomie est denviron 80 km et la vitesse maximale est de 23 km/h.

Vue laterale de la Baker Electric Roadster dans un studio bleu fonce

Baker Electric Roadster 1908

Avec ce modele, Baker essaie de faire ressembler ses voitures electriques a des modeles concurrents a moteur a combustion. Cependant, le radiateur n a aucune fonction et les batteries se trouvent sous le capot. Sur le plancher, pres des pedales, se trouve le tableau de bord, compose d un voltmetre et d un amperemetre. Le chargeur pour les batteries est egalement visible ici.

Vue laterale du coupe Baker Electric dans un studio bleu fonce

Baker Electric Coupe 1912

Cette voiture entierement electrique a servi de modele a la petite voiture de "Mamy Duck" dans la serie de dessins animes Walt Disney "Donald Duck". La Baker est presentee comme une "aristocrate de l automobilisme", qui en finit avec "les incertitudes des voitures a moteur a combustion ou a vapeur".

Vue laterale de la Detroit Electric Clear Vision Brougham dans un studio bleu fonce

Detroit Electric Clear Vision Brougham 1912

Clear Vision fait ici reference, pour cette Detroit Electric, au petit pare-brise rabattable. Les batteries se trouvent dans le coffre a l arriere. L autonomie de 160 kilometres est tres competitive et, pour cette raison, Detroit Electric etait l un des leaders du marche dans le domaine des voitures electriques.

Vue laterale de la voiture Cygnet The Baby Swan dans un studio bleu fonce

Cygnet la voiture du bebe cygne 1920

Dans les annees vingt, le maharadja de Nabha fait realiser une version plus petite de sa Swan Car. Cette Baby Swan ou Cygnet (petit cygne) est equipee d un moteur electrique pour la propulsion. Les deux voitures sont maintenant reunies au musee, comme mere et fille.

Vue laterale de la Peugeot VLV dans un studio bleu fonce

Peugeot VLV 1941

Pendant la Seconde Guerre mondiale, cette VLV (Voiture Legere de Ville – petite voiture urbaine) a propulsion electrique est fabriquee par Peugeot en raison de la rarete des combustibles fossiles, avec l autorisation des Allemands. La voie arriere ne mesure que 33,5 centimetres, ce qui donne a cette voiture l apparence d un tricycle.

Vue laterale de la Breguet A2 dans un studio bleu fonce

Breguet A2 1942

Avant la Premiere Guerre mondiale, Breguet fabrique, en plus des avions, quelques voitures de luxe a six cylindres. Elles sont de bonne qualite, mais ne rencontrent pas le succes espere. Entre 1941 et 1945, Breguet n est plus autorise a produire des avions et se tourne par necessite vers la fabrication de voitures electriques. Cette A2 dispose de six batteries offrant une autonomie de 65 kilometres a une vitesse moyenne de 40 km/h.

Vue laterale de la monoplace electrique Corbin Sparrow dans un studio bleu fonce

Corbin Sparrow Electrique Monoplace 2000

Ce que lon appelle la Jelly bean sappelle officiellement PTM, Personal Transportation Module. Il sagit dune petite voiture electrique a trois roues, concue specialement pour les trajets domicile travail. Son autonomie est denviron 55 kilometres et sa vitesse de pointe est de 120 km/h.