Chrysler Cu Airflow 8 Sedan

La slanciata Chrysler Airflow, che ricorda una locomotiva diesel americana, provoca non poco scalpore tra i consumatori nel 1934.

La forma aerodinamica di questa Chrysler Airflow, che ricorda una locomotiva diesel americana, provoca nel 1934 parecchio scalpore tra i consumatori. La Chrysler CU Airflow 8 sembra quasi viaggiare allindietro, unidea dellingegnere Chrysler Carl Breer, che grazie ai test in galleria del vento si convince che la aerodinamica della tipica auto americana e migliore quando procede in retromarcia. Come previsto, il concetto Airflow porta effettivamente a una velocita piu elevata e a un consumo di carburante inferiore. Lauto e inoltre dotata di molte innovazioni tecniche, come il cambio automatico con overdrive. La carrozzeria larga poggia su un telaio in tubi dacciaio saldato al telaio portante. In un film promozionale della Chrysler, realizzato per dimostrare la robustezza dellauto, una Airflow viene spinta lateralmente giu da una collina; dopo qualche capriola atterra sulle ruote e riparte con le proprie forze. Il pubblico pero non si appassiona alla Chrysler CU Airflow 8, a causa dellaspetto controverso. I tentativi di rendere il frontale piu tradizionale non fanno aumentare le vendite, e la produzione del modello viene interrotta nel 1937. La Chrysler CU Airflow 8 esposta nel museo e uno dei pochissimi esemplari consegnati nei Paesi Bassi e porta ancora la targa provinciale originale della Noord-Holland. Non e mai stata restaurata e conserva ancora la vernice originale.