Holsman Runabout Highwheeler

Tipica buggy o runabout americana. In origine era una piccola carrozza, ma all inizio del XX secolo Harry K. Holsman di Chicago vi monta un motore bicilindrico e diventa cosi uno dei piu noti produttori delle cosiddette highwheelers.

Nei vecchi western si vedono ancora, queste cosiddette runabouts o buggies, ma allora con un cavallo davanti. Queste leggere carrozze con le loro alte ruote sono perfettamente adatte a viaggiare sulle sabbiose praterie americane. Harry K. Holsman di Chicago inizia nel 1902 a dotare queste carrozze di un piccolo motore boxer bicilindrico (cilindri uno di fronte allaltro) e diventa uno dei maggiori produttori di questo tipo di automobile, che viene chiamata highwheeler. La guida avviene tirando indietro la grande leva. Le cinghie si tendono e lauto inizia a muoversi. La frenata avviene spingendo la leva in avanti, dopodiche le cinghie si allentano e i ceppi dei freni premono contro le ruote. Per andare in retromarcia la leva viene spinta ancora piu in avanti, facendo premere una ruota motrice contro le ruote. Larrivo della T-Ford, economica e affidabile, segna la fine delle highwheelers, che allinizio del XX secolo vengono prodotte da decine di costruttori, come Black, Peets, Dart e Holsman. Nel 1910 Holsman cessa di esistere.