Entra nella storia dellauto elettrica
Vapore, elettricita e benzina
Quando lo sviluppo dellautomobile era ancora agli inizi, esistevano gia motori elettrici e batterie. A partire dal 1828 vennero costruite in scala delle auto. Nel 1888 la prima auto elettrica divenne realta, due anni dopo che Carl Benz aveva sviluppato la prima automobile. Da quel momento in poi, elettrico, vapore e benzina si contesero il posto in fabbrica. Il vantaggio dellauto elettrica era la silenziosita e laffidabilita del motore elettrico. Tuttavia, quando venne introdotto lavviamento elettrico per i motori a benzina e il prezzo della benzina calo drasticamente, lelettrico ebbe letteralmente la peggio. A causa della carenza di carburante durante la Seconda guerra mondiale, lauto elettrica conobbe una ripresa temporanea. La Peugeot VLVL e la Breguet A2 ne sono ottimi esempi.
Columbia Electric Landaulet 1899
Si dice che questa Columbia sia stata utilizzata per il trasporto VIP a New York City. E letteralmente una carrozza senza cavalli, in cui i cavalli sono stati sostituiti da due grandi motori elettrici. Sul sedile del cocchiere si possono vedere, tra le altre cose, i comandi di guida e il voltamperometro. Nota le eleganti filettature rosse dipinte a mano nella verniciatura.
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Hedag Brougham elettrica 1905
Hedag ottiene una concessione per gestire taxi ad Amburgo dopo che in citta come Amburgo e Berlino e stato emanato un divieto per i taxi a benzina. Su ogni ruota anteriore e montato un potente motore elettrico e le batterie si trovano sotto il sedile del conducente e nella parte posteriore. Lautonomia e di circa 80 km e la velocita massima e di 23 km/h.
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Baker Electric Roadster 1908
Con questo modello Baker cerca di far sembrare le sue auto elettriche simili ai modelli concorrenti con motore a combustione. Tuttavia, il radiatore non ha alcuna funzione e sotto il cofano si trovano le batterie. Sul pavimento, vicino ai pedali, si trova il cruscotto, composto da un voltmetro e un amperometro. Qui si puo vedere anche il caricabatterie per le batterie.
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Baker Electric Coupe 1912
Questa auto completamente elettrica ha fatto da modello per la piccola vettura della Nonna Papera nella serie a cartoni animati Disney Paperino. La Baker viene presentata come un aristocrate dell automobilismo, che elimina le incertezze delle auto con motore a combustione interna o a vapore.
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Detroit Electric Clear Vision Brougham 1912
'Clear Vision' in questa Detroit Electric si riferisce al parabrezza ribaltabile. Le batterie si trovano nel bagagliaio posteriore. L'autonomia di 160 chilometri era molto competitiva e per questo Detroit Electric era uno dei leader di mercato nel settore delle auto elettriche.
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Cygnet L'Auto Cigno Baby 1920
Negli anni Venti il maharaja di Nabha fa realizzare una versione piu piccola della sua Swan Car. Questa Baby Swan o Cygnet (piccolo cigno) viene dotata di un motore elettrico per la trazione. Entrambe le auto sono ora riunite nel museo, come madre e figlia.
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Peugeot VLV 1941
Durante la Seconda Guerra Mondiale questa VLV a trazione elettrica (Voiture Legere de Ville – piccola auto da citta) viene prodotta da Peugeot a causa della scarsita di combustibili fossili, con il permesso dei tedeschi. La carreggiata posteriore e di soli 33,5 centimetri, il che fa sembrare questa auto un triciclo.
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Breguet A2 1942
Prima della Prima Guerra Mondiale, Breguet oltre agli aerei produceva anche alcune auto di lusso a sei cilindri. Erano di buona qualita, ma non ebbero successo. Nel periodo 1941-1945 a Breguet non fu piu consentito produrre aerei e, per necessita, passo a produrre auto elettriche. Questa A2 ha sei batterie con unautonomia di 65 chilometri a una velocita media di 40 km/h.
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Corbin Sparrow monoposto elettrica 2000
Questo cosiddetto Jelly bean si chiama ufficialmente PTM, Personal Transportation Module. Si tratta di una piccola auto elettrica a tre ruote, progettata appositamente per gli spostamenti casa-lavoro. Ha unautonomia di circa 55 chilometri e una velocita massima di 120 km/h.
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