London to Brighton Veteran Car Run 2013

Due auto della collezione parteciperanno questanno alla London to Brighton run

In Inghilterra, secondo la cosiddetta Locomotive Act del 1878, ai primi veicoli era consentito circolare nei centri abitati a una velocita massima di tre chilometri orari.

Lì fuori era consentito addirittura il doppio! Inoltre, allinterno del centro abitato un uomo con una bandiera rossa doveva camminare davanti al veicolo come avvertimento del mostro in arrivo.

Nel 1896 la cosiddetta Red Flag Act fu abolita e, con il Locomotives on Highways Act, il limite di velocita venne aumentato a 20 chilometri orari. Per festeggiare, in quello stesso anno fu organizzato un viaggio da Londra alla localita balneare di Brighton. Questo viaggio venne chiamato Emancipation Run. Lidea era che, con labrogazione della vecchia legge, lauto fosse stata emancipata.

La Emancipation Run si svolse secondo la piu pura tradizione inglese: dopo una colazione senza dubbio abbondante, la Red Flag venne strappata in modo cerimoniale. Accompagnati da una scorta di numerosi ciclisti, i 33 partecipanti si misero in marcia verso Brighton, dove ne arrivarono 17. Anche se gli annali non lo riportano, il vincitore fu guardato di traverso. Si trattava infatti di una Duryea, unauto di fabbricazione americana. Era la primissima volta che unauto americana circolava in Europa e fu subito un successo!

Dal 1927 questa cosiddetta "London to Brighton Run" si tiene ogni anno. Solo la Seconda Guerra Mondiale ha causato una breve interruzione. Questo non per mancanza di interesse, ma perche la benzina era razionata! Dal 1947 fino a oggi la Run si svolge ogni anno. La partecipazione e limitata alle auto costruite prima del 1905.

Da un inizio molto modesto, questa Run e cresciuta fino a diventare la piu grande del suo genere. Oltre 500 auto partecipano a questo evento. Il percorso da coprire non e troppo lungo (87 km), ma la vera sfida e il carattere ondulato delle strade. Con in molti casi non piu di 10 CV a disposizione e due o piu persone a bordo, ci si aspetta dal conducente una grande capacita di valutazione. Deve infatti prendere abbastanza velocita nei tratti in discesa per superare in sicurezza le salite. La capacita di frenata delle auto costruite prima del 1905 e molto limitata e rappresenta un handicap aggiuntivo. Considerate le condizioni meteorologiche di inizio novembre (qui e la qualche rovescio, di solito qui), i passeggeri non sono affatto incoraggiati a spingere.

Sullo sfondo di questa corsa, nel 1953 fu girata una commedia romantica intitolata 'Genevieve'.

I protagonisti erano due auto che fanno parte della collezione permanente del Louwman Museum: una Darracq del 1904, che ha dato il nome al film, e una verde Spyker Double Phaeton, che risale al 1905, ma questo non ha rappresentato un problema per il film. Il film 'Genevieve' diede un enorme impulso allinteresse per le auto classiche.

Quest anno la London to Brighton Run si svolge domenica 3 novembre. Le oltre 500 auto dei primi tempi partono una per una dalle 07:02 da Hyde Park, nel centro di Londra. Alcune ore dopo le prime auto arrivano a Brighton, sulla costa sud dellInghilterra.

Come negli anni precedenti, anche questanno partecipa Genevieve dal film. Sara presente anche la Napier Gordon Bennet racer del 1903. Con i circa 100 CV il percorso in se non sara un problema, ma lintenzione e che i partecipanti non superino una velocita media di 20 km/h lungo il tracciato. Per quanto noto, durante il percorso non verranno effettuati controlli con autovelox.

Il Louwman Museum ha una ricca storia di partecipazione alla London to Brighton Run. La Peugeot del 1895 porta ancora il numero "1", il numero di partenza che all epoca spettava all auto piu vecchia in gara. Anche diverse automobili Benz della collezione hanno impreziosito la Run con la loro presenza.